安靜歸來 杭州道聲豐田埃爾法汽車隔音改裝STP隔音

無敵音響改裝

【車型原車噪音分析】豐田埃爾法是一款廣受商務(wù)人士喜愛的MPV，它的乘坐空間寬敞，內(nèi)室布局合理、配置豐富，可以為駕乘人員帶來很好的用車體驗(yàn)。不過汽車行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較為明顯的噪聲，為降低汽車的噪聲，車主來到杭州道聲，對(duì)汽車做了全面的隔音處理。

改裝車型——豐田埃爾法


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】在對(duì)全車做了全面的檢測(cè)以后，杭州道聲的改裝技師發(fā)現(xiàn)汽車的噪聲主要有機(jī)械噪聲、共振噪聲，以及外界傳入的風(fēng)噪和胎噪。所以改裝技師則針對(duì)這幾類噪聲，對(duì)汽車做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
四門：STP軍工銀衛(wèi)士、STP 航空NG04棉
底盤：STP航空炸彈、航空NB SPL 08  STP NG08
底盤中段：STP航空炸彈 航空NG04
尾箱：STP 航空炸彈、STP軍工銀衛(wèi)士 航空記憶棉
翼子板（前后）：航空炸彈航空記憶棉

原車門板只有一層簡單的塑料薄膜，這很難起到良好隔音效果。杭州道聲的改裝技師，在將原車劣質(zhì)隔音材料清除以后，使用STP軍工銀衛(wèi)士，對(duì)汽車門板做了雙層的隔音處理，從而有效阻止了風(fēng)噪的傳入。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


使用STP軍工銀衛(wèi)士、STP-航空NG04棉對(duì)門板內(nèi)層做隔音處理


使用STP軍工銀衛(wèi)士對(duì)門板外層做密封處理


發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生較大的機(jī)械噪聲，而這些噪聲有很大一部分是通過儀表臺(tái)下方傳入車廂內(nèi)部。所以杭州道聲的改裝技師，先使用STP航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做了第一層止振處理，然后又使用航空NB SPL 08 和STP NG08，對(duì)底盤做了第二層密封處理，有效阻止了機(jī)械噪聲的傳入。

原車的底盤未作有效隔音處理


使用隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理


底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，因此杭州道聲的改裝技師，先使用STP航空炸彈，對(duì)底盤中段和尾箱做了第一層止振處理，然后使用航空NG04棉和航空記憶棉，分別對(duì)汽車的底盤和尾箱做了密封處理，將底盤和尾箱的低頻共振噪聲降低到了最小。

底盤的第一層隔音處理


底盤的第二層密封處理


底盤的隔音處理


汽車行駛會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，而此類噪聲主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部，所以杭州道聲的改裝技師，使用航空炸彈和航空記憶棉，對(duì)汽車的翼子板做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用STP航空炸彈對(duì)輪轂做隔音處理


使用STP-航空炸彈和STP軍工銀衛(wèi)士對(duì)尾箱做隔音處理


尾箱的隔音處理


原車輪弧未作任何隔音處理


使用航空炸彈航空記憶棉對(duì)翼子板做隔音處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音完成后車主特意在各種惡劣路況下測(cè)試了一下隔音效果，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪聲分貝數(shù)始終都控制在65以下，比改裝之前下降了5分貝，車主對(duì)隔音效果非常滿意。