南寧日產(chǎn)驪威汽車專業(yè)芬朗音響改裝

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對于音樂的迷戀，有一種撲塑迷離的感情，而對于一套好的汽車音響系統(tǒng)，則有如收藏家遇見千年古玩一樣鐘愛至極。音響改裝中，音響師將最精湛的技術(shù)賦予它，它則贈予你最空靈的音樂感覺。在千篇一律的器材中，摸索不同的搭配，創(chuàng)造出不同的音樂風(fēng)格，成就感莫過于此,日產(chǎn)驪威車主很會享受生活，前段時間日產(chǎn)驪威已經(jīng)進(jìn)行了一次車輛尾箱工藝音響改裝升級，在改裝后音響效果方面比之前大大提升了很多，不過車主覺得這還不算自己追求最理想的效果，因此這次前來將日產(chǎn)驪威的音響繼續(xù)升級到完美。





系統(tǒng)配置：
前聲場：芬朗UT-6.3   三分頻揚聲系統(tǒng)喇叭
功放：芬朗UT-4100   四路功放
隔音品牌：大麥隔音





在汽車內(nèi)聽音樂與在家里欣賞音樂有一個最大的不同，那就是車在快速移動，為了達(dá)到很好的效果，這就對音響器材提出了更高的要求，同時車輛高速行駛時，風(fēng)噪、胎噪及機械噪聲會對音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。因此就需要對車輛進(jìn)行改造。一般是選擇車門做制震和隔音。第一層車門板內(nèi)層大麥減振隔音處理條貼處理。




第二層在外層進(jìn)行滿帖，有效隔絕風(fēng)噪，優(yōu)化喇叭效果





音響改裝前對改裝線材進(jìn)行專業(yè)處理，之后再對改裝喇叭進(jìn)行焊接工作。






前聲場芬朗烏托邦大總裁UT-6.3采用切割紙盆擁有低損耗線性懸掛，減少振膜的分割震動這是其獨特之處，專利對稱驅(qū)動磁路技術(shù)有效控制磁路系統(tǒng)中的渦流。Kapton音圈內(nèi)高溫失真度極小，高頻單元UT-T1S（1.15寸）有效的降低了播放音樂時產(chǎn)生的失真，讓高頻在大功率驅(qū)動時延伸至20KHz都沒問題，能夠精準(zhǔn)地聲音還原釋放華美的音色。前聲場中低音喇叭采用倒模工藝進(jìn)行前車門中低音位的安裝。








芬朗烏托邦大總裁UT-6.3中低音安裝在前車門門板上，為了中低音聲場效果更佳寬厚十足，整體視覺感官更佳協(xié)調(diào)，同樣采用倒模安裝










接下來中音喇叭和高音喇叭喇叭的安裝，高音喇叭選擇采用A柱倒模工藝進(jìn)行安裝，中音喇叭選擇在三角位進(jìn)行倒模安裝，在進(jìn)行中音高音喇叭倒模前首先進(jìn)行喇叭定位，之后在進(jìn)行中音喇叭位和高音喇叭位專業(yè)倒模處理。









A柱和三角位倒模完成進(jìn)行包皮，之后進(jìn)行中音喇叭和高音喇叭的安裝。









前聲場中音喇叭高音喇叭倒模安裝完成后，中控臺整體效果圖。







芬朗UT-4100：一：實時電流管理、二：多重過熱線路保護(hù)、三：立體聲，橋接，單聲道三種輸出模式可以滿足不同車主的需求、再加上流線型的設(shè)計使得它更完美。芬朗UT-4100兩臺功放選擇在原來后尾箱倒模工藝放置功放的位置進(jìn)行固定連接安裝。






改裝完成后，再由國際調(diào)音師廣州車元素總店【黎子新】先生進(jìn)行調(diào)試以達(dá)到最佳效果！