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[影音導(dǎo)航] 雷克薩斯胎噪大輪胎隔音施工

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發(fā)表于 2018-8-5 10:42:47 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
雷克薩斯胎噪大怎么辦?武漢路音師完美輪胎隔音施工專(zhuān)門(mén)對(duì)付胎噪的輪弧隔音工程。在胎噪向車(chē)艙內(nèi)傳播的必經(jīng)之路做好減震、隔音、吸音、緩沖這幾步,主要傳播部位包括:底盤(pán)、葉子板、輪弧三大部位;采用的材料主要有減震膠、吸音棉、專(zhuān)用輪弧襯板。輪弧部位使用三種隔音材料、五層強(qiáng)化處理,胎噪無(wú)法通過(guò)輪弧和附近的各種空隙傳入車(chē)艙內(nèi),即使是普通輪胎、原車(chē)輪胎噪音較大,但是由于噪音無(wú)法傳入,也就不會(huì)影響到駕駛者和乘客了;當(dāng)然還是要定期到4S店檢修輪胎磨損情況,適時(shí)更換輪胎保證行車(chē)安全。

首先要清理干凈輪轂和擋泥板表面的塵土灰塵,晾干。這樣止振墊才能更牢固的粘貼在上面

輪轂的黃金甲止振隔音能提高鈑金拉伸性,硬鋁六菱形壓制工藝,增大聲學(xué)反射,凹凸蜂巢隔音面
高密度隔音棉,隔音效果高于普通隔音棉200%,阻隔噪音傳播,高效降噪能手
殘余噪音清除,隔音后還會(huì)有殘余噪音存在。吸音就是要把噪音吸收干凈,有效吸收中低頻噪音及箱體回音


輪轂位置貼好止振墊和消音棉后,加強(qiáng)輪弧襯板強(qiáng)化,消弱碎石擊打輪弧形成的噪音
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