放飛自我——本田雅閣改裝芬朗汽車(chē)音響

木木丿辰

本田雅閣是一款由本田科研工業(yè)株式會(huì)社推出的中型房車(chē)。車(chē)身線條自然流暢，外觀時(shí)尚典雅，內(nèi)飾功能齊全，空間寬敞充裕。有位車(chē)主，反應(yīng)說(shuō)隔音效果不太好，路噪明顯。聽(tīng)朋友介紹，于是來(lái)到這里進(jìn)行音響改裝。

改裝配置單

前聲場(chǎng)：丹麥.芬朗SQ-6.5F兩分頻套裝喇叭

處理器：丹麥.芬朗DSP8音頻處理器

功放：丹麥.芬朗AL-90.4四路功放

超低音：美國(guó)MTX 10寸超低音

隔音：前門(mén)大能藍(lán)金剛雙層止震板，引擎蓋隔熱膜隔音

改裝：車(chē)元素順德

首先隔音，門(mén)板采用大能藍(lán)金剛止震隔音材料雙層止振降噪，引擎蓋采用大能隔熱膜,它不僅能降低車(chē)內(nèi)產(chǎn)生的噪音，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫帶給引擎蓋的影響。

前聲場(chǎng)采用的是芬朗經(jīng)典超值系列SQ-6.5F兩分頻套裝喇叭，為達(dá)到順滑的頻率響應(yīng)而特有的紙質(zhì)音盆植入羊毛設(shè)計(jì)，具有重量輕、密度低、剛性強(qiáng)、彈性模量高等特性，可以取得紙質(zhì)音盆固有的良好音色和靈敏度表現(xiàn)同時(shí)，亦可以得到羊毛盆特有的良好柔韌性。這樣喇叭的聲音輸出非常平均，還原性亦有不錯(cuò)的表現(xiàn)，這為營(yíng)造渾厚、圓潤(rùn)、層次分明的聲音特質(zhì)奠定了基礎(chǔ)，深受廣大車(chē)主的喜歡。高音單元原位無(wú)損安裝在車(chē)門(mén)三角位。

喇叭安裝在車(chē)門(mén)上

處理器采用的是芬朗DSP8專(zhuān)業(yè)音頻處理器，6進(jìn)8出專(zhuān)業(yè)DSP處理器，高電平輸入，低電平輸入自由選擇；分頻方式可為主動(dòng)3分頻/前主動(dòng)2分頻、后被動(dòng)分頻/全被動(dòng)分頻隨意設(shè)置；在輸出調(diào)節(jié)上，輸出8通道獨(dú)立時(shí)間延遲、獨(dú)立31段EQ，獨(dú)立Q值，獨(dú)立電平和相位調(diào)節(jié)，高.低.帶通、斜率和分頻點(diǎn)都可自由設(shè)置。高速藍(lán)牙傳輸，手機(jī)音樂(lè)任聽(tīng)，深受廣大車(chē)主喜歡。

體積小，便于隱藏式安裝。

功放采用的是芬朗AL-90.4四聲道功放，它價(jià)位適中，功率穩(wěn)定，作用就是將音源器材輸入的較弱的信號(hào)進(jìn)行放大后，產(chǎn)生足夠大的電流去推動(dòng)揚(yáng)聲器進(jìn)行聲音的重放，使喇叭的解析力更好。

通常安裝在桌椅下，既不占用尾箱儲(chǔ)備空間，還能為整車(chē)聲場(chǎng)提供源源不斷的動(dòng)力。

超低音采用的是美國(guó)MTX 10寸超低音，它產(chǎn)生的低音渾厚有力，能夠很好彌補(bǔ)整個(gè)聲場(chǎng)中缺失的低頻動(dòng)態(tài)。

通常安放在尾箱，減少空間的使用范圍。

總結(jié)：改裝到這里告一段落，三分器材，七分調(diào)音。接下來(lái)是調(diào)音環(huán)節(jié)，由我們專(zhuān)業(yè)的調(diào)音師出馬，嫻熟的動(dòng)作，將音響效果發(fā)揮最大程度。然后聆聽(tīng)這美妙的音樂(lè)，車(chē)主感受到這音樂(lè)興奮不已，滿載而歸。