靜而后動(dòng) 遵義元音改奔馳GLE汽車音響改裝德國(guó)RS競(jìng)賽三分頻

遵義元音改

奔馳GLE是奔馳ML的改款車型，它的前臉采用了全新的家族式前臉，進(jìn)氣格柵采用雙橫幅式搭配大尺寸LOGO，尾部采用雙邊雙排雙出排氣管設(shè)計(jì)，使得整車顯得年輕時(shí)尚，同時(shí)又充滿運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)室設(shè)計(jì)奢華，并配以領(lǐng)先的科技配置，為車主提供了舒適的用車環(huán)境。

改裝車型—奔馳GLE


【原車隔音、音響系統(tǒng)分析】由于車型的原因，奔馳GLE在行駛時(shí)產(chǎn)生的噪聲較為明顯，而且原車?yán)茸龉ず陀昧弦草^為一般，導(dǎo)致原車音響系統(tǒng)，所播放出來的音樂效果極差，為提升音響品質(zhì)，車主來到遵義元音改，對(duì)汽車做了隔音和音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
主機(jī):原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)RS競(jìng)賽三分頻
前聲場(chǎng)功放:意大利詩(shī)芬尼MA120.4
音頻處理器:阿爾派0850P
底盤、輪轂、后尾箱隔音:大白鯊四門環(huán)保雙層隔音，俄羅斯STP

汽車行駛會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪，為阻止風(fēng)噪的傳入，遵義元音改的改裝技師，使用大白鯊環(huán)保隔音材料，對(duì)汽車門板做了雙層隔音處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封體，有效阻止了風(fēng)噪的傳入。

使用的音響器材亮相


德國(guó)RS競(jìng)賽三分頻


使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


原車底盤和尾箱未作任何有效隔音處理，使得汽車行駛時(shí)底盤和尾箱會(huì)產(chǎn)生較為明顯的低頻共振噪聲。遵義元音改的改裝技師，使用俄羅斯STP隔音材料，對(duì)汽車底盤和尾箱做了雙層隔音處理，這既減少了底盤和尾箱的低頻共振噪聲，同時(shí)也有效增強(qiáng)了鈑金的剛性。為阻止胎噪的傳入，改裝技師還對(duì)汽車的輪轂也做了隔音處理。

原車的底盤未作有效隔音處理


由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大


輪轂未作任何有效隔音處理


使用STP隔音材料對(duì)儀表臺(tái)做隔音處理


線材做固定處理


使用STP隔音材料對(duì)底盤和尾箱做第一層止振處理


底盤和尾箱做第一層止振處理


使用STP隔音材料對(duì)尾箱做第二層隔音處理


使用STP隔音材料對(duì)輪轂做雙層隔音處理


在音源端，遵義元音改的改裝技師，為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)阿爾派0850P音頻處理器，它可以過濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音源更加的純凈。而意大利詩(shī)芬尼MA120.4功放的添加，則有效彌補(bǔ)了原車音響系統(tǒng)，功率供給不足的問題，使得喇叭的發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。

喇叭安裝


德國(guó)RS競(jìng)賽三分頻高音單元安裝在門板三角位處


中音單元安裝在門板飾蓋


車主在平時(shí)很喜歡聽人聲，所以遵義元音改的改裝技師，將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了德國(guó)RS競(jìng)賽三分頻套裝喇叭，它的高音單元使用絲膜球頂高音單元，這讓音樂高頻部分清晰亮麗，中音單元使用了高端紙質(zhì)音盆，并采用大音圈設(shè)計(jì)，使得中音部分彈性素質(zhì)，音色飽滿，可以將人聲部分給完美展現(xiàn)出來。

為音響系統(tǒng)添加功放和音頻處理器


意大利詩(shī)芬尼MA120.4功放


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】這臺(tái)奔馳GLE的車主，原本是決定在4S店做音響改裝升級(jí)，但4S店給出的報(bào)價(jià)高，試聽哈曼卡頓音響效果的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)也不符合自己的需求。后經(jīng)朋友的介紹，車主才在遵義元音改做了隔音和音響升級(jí)。升級(jí)后的音響品質(zhì)與車主需求高度相符，隔音效果也有了很大提升，車主對(duì)此次的改裝非常滿意。