南寧本田奧德賽汽車(chē)專業(yè)全車(chē)隔音改裝

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奧德賽其外觀時(shí)尚，線條流暢，整體大方漂亮;內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，中控大氣;整體造型沉穩(wěn)優(yōu)雅;空間寬敞充裕;操控舒適;油耗經(jīng)濟(jì)。不過(guò)，這些還是不能讓車(chē)主滿意，車(chē)主在車(chē)上待的時(shí)間比較長(zhǎng)，希望能夠減少車(chē)內(nèi)的噪音，因此來(lái)到南寧偉強(qiáng)汽車(chē)音響做全車(chē)隔音降噪的施工，進(jìn)行針對(duì)性處理高速行駛過(guò)坎時(shí)產(chǎn)生的噪音和共振，從而提高車(chē)內(nèi)整體舒適度，營(yíng)造高品質(zhì)行車(chē)環(huán)境。





隔音品牌：俄羅斯舒適系列CSH+大麥葉子板隔音套裝
隔音施工部位：引擎蓋　葉子板　車(chē)門(mén)　底盤(pán)　后尾箱　后輪轂







首先開(kāi)始進(jìn)行全車(chē)隔音，先從門(mén)板開(kāi)始。車(chē)門(mén)隔音我們是做的兩層，第一層是在門(mén)板內(nèi)層條貼止震板。汽車(chē)行駛在路面是會(huì)產(chǎn)生很大的風(fēng)噪，而這些風(fēng)就是通過(guò)門(mén)板的間隙和鐵皮傳遞過(guò)來(lái)，進(jìn)而使鐵皮各零部件震動(dòng)，形成聲音產(chǎn)生反射。所以內(nèi)層隔音就是為了抑制門(mén)板的震動(dòng)，減少風(fēng)噪。貼完內(nèi)層之后就在門(mén)板外層了，滿貼一張止震板，把原先門(mén)板不規(guī)則的孔洞密封起來(lái)，可以有效降低風(fēng)噪等噪音的產(chǎn)生和有效優(yōu)化原車(chē)?yán)鹊囊糍|(zhì)效果。













車(chē)門(mén)第三層吸音魔毯隔音施工：在車(chē)門(mén)板內(nèi)貼上吸音魔毯，它可降低行車(chē)時(shí)車(chē)門(mén)鈑金構(gòu)造件因較薄較易產(chǎn)生的共振，減少車(chē)門(mén)內(nèi)飾板及零件的松脫，降低因車(chē)齡較長(zhǎng)或長(zhǎng)期在坎坷路面行駛狀況下，因金屬疲倦與車(chē)身扭動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的雜音。                                                                                                                         





底盤(pán)重要的是低頻噪音的處理，底盤(pán)鈑金在汽車(chē)高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車(chē)輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車(chē)隔音部位的基礎(chǔ)步驟，首先進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。














行車(chē)時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過(guò)底盤(pán)、尾箱傳進(jìn)車(chē)廂內(nèi)，同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使底盤(pán)產(chǎn)生低頻共振制造出噪音，拆下內(nèi)飾，尾箱和底盤(pán)進(jìn)行徹底的隔音處理。隔音之后強(qiáng)化底盤(pán)和尾箱鋼板，增加整車(chē)的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車(chē)外。貼好減振材料后，再在上面貼上一層隔音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車(chē)廂的保溫性能獲得提升。










路面噪音的傳入也包含輪轂部分輪胎與地面的磨擦使得胎噪通過(guò)輪轂傳入進(jìn)來(lái)的。但原車(chē)輪轂都未作有效隔音處理。因此改裝技師將汽車(chē)的輪轂也同樣做了全面的隔音處理，從而有效的減少噪音和共振的產(chǎn)生，首先進(jìn)行第一層俄羅斯舒適系列CSH減振隔音材料滿貼施工處理，有效抑制鈑金產(chǎn)生噪音和共振。










后輪轂部位和內(nèi)飾板進(jìn)行隔音棉密封處理，從而可以有效的最大程度降低噪音和抑制鈑金產(chǎn)生共振對(duì)車(chē)廂內(nèi)的傳入，提高車(chē)內(nèi)整體舒適度。







葉子板部位選擇采用大麥葉子板套裝進(jìn)行雙層隔音降噪施工，針對(duì)性解決降低胎噪路噪的產(chǎn)生對(duì)車(chē)廂的傳遞。









引擎蓋位置選擇采用俄羅斯舒適系列CSH減振隔音進(jìn)行施工處理，可以有效的降低引擎帶來(lái)的噪音，而且會(huì)降低高溫對(duì)于引擎蓋位置的直接烘烤而帶來(lái)的車(chē)漆老化龜裂現(xiàn)象。





此次改裝有效抑制了風(fēng)噪胎躁的入侵和共振噪音的產(chǎn)生。南寧偉強(qiáng)的改裝技師施工手法細(xì)膩到位，保證在施工的時(shí)候不留下任何的隔音死角，從而將汽車(chē)的各類噪聲降低到了最小，也為車(chē)主創(chuàng)造了一個(gè)舒適安靜高品質(zhì)的行車(chē)環(huán)境。