微信圖片_20180721171536.jpg (70.88 KB, 下載次數(shù): 84)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-8-1 13:16 上傳
改裝ECU,就是通過(guò)改變處理問(wèn)題的方法(原先設(shè)定好的ECU程序),來(lái)達(dá)到改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的目的。所謂的“ECU程序”,其實(shí)就是一套運(yùn)算法則,它存放在儲(chǔ)存器內(nèi),對(duì)從輸入設(shè)備經(jīng)控制器轉(zhuǎn)化而來(lái)的信號(hào),處理生成對(duì)應(yīng)的指令信號(hào),從輸出設(shè)備傳輸出去。于是,我們對(duì)于ECU參數(shù)的修改,實(shí)際上就是在修改運(yùn)算法則。
微信圖片_20180801130015.jpg (56.71 KB, 下載次數(shù): 79)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-8-1 13:16 上傳
ECU改裝的方式有好幾種,有替換式,寫(xiě)入式,外掛式三種方式。
本次保時(shí)捷帕拉梅拉是采用寫(xiě)入式改裝ECU的方式:寫(xiě)入式改裝ECU則保留了原廠(chǎng)ECU硬件部分,采用將新的運(yùn)行管理程序?qū)懭隕CU程序的方法,因?yàn)楦淖兞嗽瓘S(chǎng)設(shè)定程序,寫(xiě)入式ECU又稱(chēng)改寫(xiě)ECU或民間常說(shuō)的刷電腦。這種改裝方式雖然受原廠(chǎng)ECU與傳感器所限,可調(diào)整范圍相對(duì)較小,但由于不會(huì)破壞原廠(chǎng)其他功能的使用以及更為穩(wěn)定安全的特點(diǎn),近年來(lái)受到了更多改裝玩家的青睞。
微信圖片_20180801130021.jpg (66.43 KB, 下載次數(shù): 73)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-8-1 13:16 上傳
許多品牌都會(huì)推出對(duì)應(yīng)特定車(chē)型的ECU程序,目前較為流行的一些寫(xiě)入式ECU改裝品牌更是宣傳其設(shè)定的ECU程序會(huì)針對(duì)當(dāng)?shù)赜推贰夂虻纫蛩?,亦可選擇低扭增強(qiáng)型、峰值馬力增高型甚至是比原廠(chǎng)更省油的ECU改裝程序。
微信圖片_20180801130012.jpg (50.78 KB, 下載次數(shù): 86)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-8-1 13:16 上傳
總的來(lái)說(shuō),三種方式各自有自己的優(yōu)缺點(diǎn),替代式適合重度改裝甚至競(jìng)技改裝,刷寫(xiě)式適合原裝ECU保護(hù)性較強(qiáng)以及輕度改裝,外掛式的電腦則適合輕度至中度的改裝,并且對(duì)應(yīng)較為容易修改數(shù)據(jù)的原裝ECU。
微信圖片_20180801125956.jpg (46.93 KB, 下載次數(shù): 77)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-8-1 13:16 上傳
改裝ECU會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命嗎? 我想這一定是大家最為關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題了,沒(méi)錯(cuò),經(jīng)過(guò)ECU的改裝,我們可以得到更加強(qiáng)勁的動(dòng)力,但這是我們同樣會(huì)擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)吃的消。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題并不難解決,首先,對(duì)于動(dòng)力提升不大的改裝來(lái)說(shuō),原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、材質(zhì)設(shè)計(jì)完全可以承受所增加的功率輸出,通過(guò)對(duì)空燃比與點(diǎn)火正時(shí)的精確調(diào)整來(lái)提高輸出,對(duì)于油品的要求會(huì)更高,只要不亂用劣質(zhì)汽油與辛烷值不夠的汽油,就沒(méi)有問(wèn)題。另外對(duì)于調(diào)校與改裝幅度比較大的車(chē)來(lái)說(shuō),需要另外追加冷卻系統(tǒng)來(lái)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)降溫,重度改裝的話(huà)當(dāng)然要強(qiáng)化(更換)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)膽,所以耐用度是一個(gè)相對(duì)而言的問(wèn)題,無(wú)法給出絕對(duì)的答案。
微信圖片_20180801125959.jpg (39.7 KB, 下載次數(shù): 95)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-8-1 13:16 上傳
為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU經(jīng)升級(jí)后,功率和扭矩的提升會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要大那么多? 其實(shí)這個(gè)不難理解,渦輪增壓器的增壓值是可以調(diào)節(jié)的,增壓值增大,帶來(lái)的結(jié)果是進(jìn)氣密度增加,同等體積下氧分子含量會(huì)增加,只要供油點(diǎn)火部分進(jìn)行跟進(jìn),馬力自然提升明顯,但相對(duì)于自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)油品、溫度等要求也更加苛刻與敏感,大馬力當(dāng)然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)硬件部分的強(qiáng)度要求也更高。 經(jīng)過(guò)漆匠工程師特調(diào)后,動(dòng)力感十足,完美收工。
微信圖片_20180801130004.png (96.13 KB, 下載次數(shù): 88)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-8-1 13:16 上傳
好不好用客戶(hù)說(shuō)了算,我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)車(chē)主是怎么講的。
微信圖片_20180801125927.jpg (49.55 KB, 下載次數(shù): 83)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-8-1 13:16 上傳
|