絕對高手的動力改裝：捷達換ady2.0發(fā)動機

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絕對高手的改裝：捷達換ady2.0發(fā)動機,性能大幅提升!目的：  1、發(fā)動機跑了20萬公里，氣密性下降了，油耗有所升高。改后提高扭矩，降低油耗。  2、進口中國的b4為了適應國內90號低標號汽油，降低了壓縮比。這次換平頂活塞，把壓縮比從9.0：1提高到10.3：1。最大功率由79kw提高到85kw。  這樣最高車速估計可由原來195km/h提高到210km/h。興奮了…  3、性能的改裝勝過外觀改裝   拋光氣缸蓋進排氣道，增加缸體內的機油噴嘴，提高活塞散熱性能。  
來個新舊活塞對比，ady的活塞明顯頂部的凹坑小。
升起待宰的羔羊
拆前圍，計劃整個吊出發(fā)動機和變速箱，便于日后裝回發(fā)機。  只是放掉了所有的r134，污染環(huán)境了。汗  
以前diy的氙氣大燈  
去掉散熱器，準備吊出機器。  
吊出機器  
展示一下aep，外形與ady一模一樣。
變速箱是01m的。
[ 本帖最后由 竹籬茅舍 于 2006-12-25 02:55 編輯 ]
拆了一地。。。。  所有的發(fā)動機零件和變速箱都在這了  
可憐的車車  
絞磨氣門座圈的活比較關鍵。  
新活塞減輕了裙部重量，高速表現(xiàn)更好。  
大眾第一代01M變速箱，從95年一直沿用到05年?，F(xiàn)在寶來自動變速箱就是01M  
解體后的缸體，不得不承認，20萬公里的機器比較臟了。  本來想加裝機油噴嘴冷卻活塞，可惜機體上未留有安裝孔。遺憾  
[ 本帖最后由 竹籬茅舍 于 2006-12-25 08:09 編輯 ]
2.0發(fā)動機用的曲軸?；钊谐?2.5mm
開始膛缸。。。。
有2.0的標記  
準備激光熱處理
開始激光。。。
激光后缸套硬度大大提高，壽命提高一倍  

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有多少愛可以

改后 試過車了么 怎么樣 需要多少錢啊