攻克噪聲 車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店奧德賽汽車(chē)隔音改裝日本中道

廣州車(chē)改坊

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】車(chē)主劉先生是車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的老客戶，他的另一臺(tái)大眾凌渡就曾在這邊做過(guò)隔音升級(jí)。使用了一段時(shí)間之后車(chē)主感覺(jué)隔音效果非常不錯(cuò)。這不過(guò)了沒(méi)多久，車(chē)主把自己的這臺(tái)本田奧德賽也開(kāi)過(guò)來(lái)，給汽車(chē)做了全面的隔音處理。



改裝車(chē)型—奧德賽




【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了本田奧德賽全車(chē)隔音降噪解決方案，主要對(duì)汽車(chē)的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪弧等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：日本中道
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪弧

汽車(chē)行駛會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪，而風(fēng)噪主要通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。所以車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用日本中道隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理。這就讓門(mén)板形成了一個(gè)密封體，有效阻止了風(fēng)噪的傳入。



改裝技師正在施工


使用日本中道對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲


門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用


使用日本中道對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


對(duì)輪弧做第一層止振處理




除了風(fēng)噪以外，汽車(chē)行駛也會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，所以車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用日本中道隔音材料，分別對(duì)汽車(chē)的輪弧和葉子板做了雙層隔音處理，這就有效切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

原車(chē)的底盤(pán)和尾箱未作任何隔音處理，所以底盤(pán)和尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一些機(jī)械噪聲會(huì)非常的明顯。車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，先使用日本中道隔音減震膠，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，降低門(mén)板自身的振動(dòng)噪聲，然后使用吸音棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做第二層密封處理，阻止機(jī)械噪聲的傳入。



輪弧的止振處理


輪弧的止振處理


使用日本中道吸音棉對(duì)輪弧做第二層密封處理


輪弧的密封處理


使用日本中道對(duì)葉子板做第一層止振處理


使用日本中道吸音棉對(duì)輪弧做第二層密封處理




【隔音效果點(diǎn)評(píng)】憑借著對(duì)車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的信任，隔音完成后車(chē)主并沒(méi)有試車(chē)，而是直接把車(chē)開(kāi)走了。后來(lái)在車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店在做客戶回訪的時(shí)候，車(chē)主才表示隔音效果一如既往的出色，沒(méi)有辜負(fù)自己對(duì)車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的信任。