和大多數(shù)車型一樣,豐田阿爾法的原車隔音措施較為簡(jiǎn)單,而且很多重點(diǎn)部位的施工也不是很到位,這就造成其在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲,進(jìn)而對(duì)駕乘的舒適性產(chǎn)生影響。為了解決這個(gè)問題,豐田阿爾法的車主來到 無錫道聲對(duì)愛車做了全面的隔音升級(jí)。
豐田阿爾法改裝配置:
施工部位:全車隔音(車門、底盤、后備箱、葉子板)
施工材料:意大利STEG減震+S15吸音魔毯 前聲場(chǎng):意大利詩(shī)芬尼S65
后聲場(chǎng):意大利詩(shī)芬尼S62 處理器:英國(guó)BAF B8處理器 店面地址:江蘇省無錫市梁溪區(qū)金山北工業(yè)園金山三支路1號(hào)
即將升級(jí)的隔音材料和喇叭
首先是車門隔音,車門作為喇叭的載體,隔音是必可少。
原車門板內(nèi)部只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜,這很難起到良好的隔音效果。
隔音選擇:意大利STEG隔音專業(yè)汽車隔音產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)環(huán)保無異味的高級(jí)丁基阻尼橡膠材料制造,已獲歐盟RoHS環(huán)保認(rèn)證。
所以我們的技師在將原車劣質(zhì)的隔音材料清除以后,使用意大利STEG隔音材料對(duì)門板做了雙層隔音處理,這不僅減少了風(fēng)噪的傳入,也為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。
后門同樣里外兩層STEG減振: 內(nèi)層減少震動(dòng),外層用減震膠把空余的空隙封死,保證放置在車門的音響設(shè)備減少受到震動(dòng)干擾,讓車門成為一個(gè)箱體。
第三層;使用意大利STEG吸音魔毯對(duì)汽車的門板飾蓋也做了充分的隔音處理,從而降低了風(fēng)噪的傳入。
此外,為了讓車主擁有一個(gè)更加良好的聽音效果,我們的技師還將喇叭更換成了意大利詩(shī)芬尼它的穩(wěn)定性好,而且真實(shí)感極強(qiáng),可以讓車主聽到更加優(yōu)質(zhì)的音樂。
底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位,但原車的底盤和尾箱并未做任何有效的隔音處理。
所以我們的技師使用意大利STEG隔音材料對(duì)底盤和尾箱做了雙層的隔音處理,降低了汽車的低頻共振噪聲。
底盤隔音細(xì)節(jié)展示:
尾箱和輪轂沒有進(jìn)行任何隔音處理,共鳴噪音和排氣管噪音較嚴(yán)重
輪弧處重點(diǎn)隔音,降低汽車行駛中輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪
豐田阿爾法在行駛的時(shí)候,還會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪和路噪,技師在車廂外部,對(duì)葉子板處做了雙層STEG隔音處理,從而有效的阻止了胎噪的產(chǎn)生和傳入。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
升級(jí)完成后的豐田阿爾法在低速行駛的時(shí)候車廂內(nèi)非常的安靜,同樣地,即便是在走高速時(shí),車廂內(nèi)的噪聲也非常的小,完全在可接受的范圍以內(nèi)。而且做完隔音和音響升級(jí)后,車主表示在車內(nèi)聽歌感覺十分不一樣,整個(gè)身心都放松了。
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