汽車(chē)噪音的大小,是衡量一臺(tái)車(chē)駕乘舒適性的重要指標(biāo)。本田奧德賽原車(chē)噪音并不小,特別是高速行駛的時(shí)候,路噪、風(fēng)噪、胎噪尤為明顯。車(chē)主打算為愛(ài)車(chē)進(jìn)行隔音降噪升級(jí)。來(lái)到普寧嘉迪汽車(chē)音響改裝店,經(jīng)過(guò)分析本田奧德賽噪音問(wèn)題之后,得出以下高效的隔音方案,可以有效解決本田奧德賽的噪音問(wèn)題! 我們一起來(lái)看看隔音施工過(guò)程,開(kāi)始進(jìn)行隔音施工
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2018-7-31 15:14 上傳
隔音材料:Q-mat Q-pad Q-carpetExtra7mm 吸音魔毯 隔音隔熱墊 隔音部位:內(nèi)飾板、底盤(pán)、后輪弧、前葉子板、引擎蓋 【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】 門(mén)板拆開(kāi)以后可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)部隔音措施較為欠缺,很難起到阻止風(fēng)噪的效果。因此改裝技師使用中道隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了三層的隔音處理,內(nèi)飾板減振基礎(chǔ)上加 Q-carpetExtra7mm 吸音魔毯 這不僅有效的降低了風(fēng)噪的傳入,同時(shí)還為汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。
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2018-7-31 15:14 上傳
這是原廠的車(chē)底板/后尾箱展示圖
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2018-7-31 15:15 上傳
車(chē)地板占車(chē)體很大一部分面積,并且離路面、輪胎都很近,從這里向駕駛艙內(nèi)傳遞的路噪和胎噪非常多,大大的影響了駕乘舒適度。我們使用中道Q-mat減振進(jìn)行處理來(lái)解決,可以強(qiáng)化底盤(pán)鈑金結(jié)構(gòu),提升行駛平順性,減振基礎(chǔ)上加隔音隔熱墊進(jìn)行隔音處理,能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞
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2018-7-31 15:15 上傳
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2018-7-31 15:15 上傳
后輪轂減振基礎(chǔ)上加隔音隔熱墊進(jìn)行隔音處理,能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞
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2018-7-31 15:16 上傳
輪弧是胎噪最常傳入的地方,前輪弧第一層使用Q-pad減振進(jìn)行隔音減振處理,有效抑制輪弧鈑金振動(dòng),減少噪音往駕駛室傳遞,第二層使用隔音隔熱墊進(jìn)行隔音處理,能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞
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2018-7-31 15:17 上傳
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2018-7-31 15:17 上傳
擎蓋使用Q-mat減振墊進(jìn)行減振隔音處理,有效抑制引擎蓋鈑金振動(dòng),強(qiáng)化鈑金
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2018-7-31 15:17 上傳
經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的隔音處理之后車(chē)廂內(nèi)的噪聲也降低了許多。 如果你正為汽車(chē)噪音問(wèn)題煩惱不已,不妨到普寧嘉迪汽車(chē)影音店必定用專(zhuān)業(yè)精湛的技術(shù),匠心給你打造一個(gè)靜謐的世界 |