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[綜合改裝] 中道給你打造一個靜謐的世界,本田奧德賽全車案例分享

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發(fā)表于 2018-7-31 15:17:42 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
汽車噪音的大小,是衡量一臺車駕乘舒適性的重要指標。本田奧德賽原車噪音并不小,特別是高速行駛的時候,路噪、風噪、胎噪尤為明顯。車主打算為愛車進行隔音降噪升級。來到普寧嘉迪汽車音響改裝店,經過分析本田奧德賽噪音問題之后,得出以下高效的隔音方案,可以有效解決本田奧德賽的噪音問題!
我們一起來看看隔音施工過程,開始進行隔音施工
改裝車型:本田奧德賽
隔音材料:Q-mat Q-pad Q-carpetExtra7mm 吸音魔毯 隔音隔熱墊
隔音部位:內飾板、底盤、后輪弧、前葉子板、引擎蓋
【對癥下藥-噪音的解決方案】
門板拆開以后可以發(fā)現(xiàn)內部隔音措施較為欠缺,很難起到阻止風噪的效果。因此改裝技師使用中道隔音材料對汽車的門板做了三層的隔音處理,內飾板減振基礎上加 Q-carpetExtra7mm 吸音魔毯 這不僅有效的降低了風噪的傳入,同時還為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。
這是原廠的車底板/后尾箱展示圖
車地板占車體很大一部分面積,并且離路面、輪胎都很近,從這里向駕駛艙內傳遞的路噪和胎噪非常多,大大的影響了駕乘舒適度。我們使用中道Q-mat減振進行處理來解決,可以強化底盤鈑金結構,提升行駛平順性,減振基礎上加隔音隔熱墊進行隔音處理,能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞
輪轂減振基礎上加隔音隔熱墊進行隔音處理,能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞
輪弧是胎噪最常傳入的地方,前輪弧第一層使用Q-pad減振進行隔音減振處理,有效抑制輪弧鈑金振動,減少噪音往駕駛室傳遞,第二層使用隔音隔熱墊進行隔音處理,能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞
擎蓋使用Q-mat減振墊進行減振隔音處理,有效抑制引擎蓋鈑金振動,強化鈑金
經過簡單的隔音處理之后車廂內的噪聲也降低了許多。 如果你正為汽車噪音問題煩惱不已,不妨到普寧嘉迪汽車影音店必定用專業(yè)精湛的技術,匠心給你打造一個靜謐的世界
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