奧迪Q5汽車音響改裝案例——來自法國的“騎士”

粵聲音響改裝

美妙的音樂總是讓人向往，奧迪車主是個追求完美的音樂發(fā)燒友，有很高的音樂素養(yǎng)與鑒賞水平，對于音響器材也是頗有心得。因此在器材的選擇上有著更高的要求，一般的音響根本滿足不了他的要求，在經(jīng)過反復(fù)試聽后才選擇了勁浪這個來自于法國的“騎士”。

前聲場喇叭：法國勁浪PS 165FX

后聲場喇叭：法國勁浪PS165F

處理器：德國麥?zhǔn)?/font>PP62DSP

線材：正力車福

隔音：四門大能雙層隔音

奧迪Q5是以奧迪A4的生產(chǎn)平臺為基礎(chǔ)開發(fā)的一款緊湊型SUV車型。在德系豪車的陣營中，奔馳講求的是乘坐的舒適性，而寶馬則在操控上獨占鰲頭，那奧迪走的就是一條平衡路線，不僅要求空間更大更舒適，而且在操控上也通過底盤的重新設(shè)計實現(xiàn)了更好的配重比例。但奧迪Q5音響設(shè)備卻差強人意，而且高速上胎噪也大。

此次改裝，同樣先從車門隔音開始，車門是風(fēng)噪和路噪形成的重要源頭，要著重進(jìn)行防護。先在內(nèi)部貼一層止振板，減小共振產(chǎn)生的噪音；再在外邊貼一層形成密封的箱體，提高音響效果。

前聲場喇叭用的是一套勁浪PS 165FX兩分頻喇叭，其中音溫暖陳厚，適合任何風(fēng)格音樂的還原，忠于原音一絲不茍，即使是大動態(tài)的爆棚，對細(xì)節(jié)的客戶仍然是歷歷在目，毫不拖泥帶水。

后聲場是同系列的喇叭，僅次于前聲場的一個型號，對前聲場的輔助效果更佳。另外，勁浪PS165F喇叭它的中低音音盆采用亞麻夾層技術(shù)，從而讓中低音部分飽滿有力，高音單元使用的鋁鎂凹體高音可以有效的減少音量的物理沖程，從而讓音樂更加真實。

德國麥?zhǔn)?/font>PP62DSP在同樣具有定點DSP處理和56bit的數(shù)位長之外，MEC擴展模塊和SD卡插槽更是PP 62DSP的獨門武器。在滿足即插即用和龐大庫支持的實用性之后，可通過PP 62DSP機身上專用的MEC擴展卡插槽插入一個MEC模塊，其功能將得到強大的延伸，輕而易舉就能實現(xiàn)藍(lán)牙音頻流模塊，光纖數(shù)字輸入或者AUX輸入模塊。

效果點評：

經(jīng)過升級之后，奧迪Q5的音響效果細(xì)節(jié)表現(xiàn)力增強，因為整體的頻響分布比較均勻，高音清晰自然，中低頻的聲音聽起來重心較低，而低音十分穩(wěn)健，分析力非常出色！