“音”你閃耀 南京音樂(lè)人生馬自達(dá)昂克賽拉汽車(chē)音響改裝...

南京音樂(lè)人生_

馬自達(dá)昂克賽拉是長(zhǎng)安馬自達(dá)推出的一款汽車(chē)，設(shè)計(jì)上昂克賽拉以“魂動(dòng)”為主題，并加入許多時(shí)尚元素，使得汽車(chē)顯得年輕、動(dòng)感，極具視覺(jué)沖擊力。除此之外馬自達(dá)昂克賽拉還使用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，這讓汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性和環(huán)保性都更加出色。



改裝車(chē)型—— 馬自達(dá)昂科塞拉



【原車(chē)隔音、音響系統(tǒng)分析】隔音和音響是影響汽車(chē)舒適性最為重要的兩個(gè)方面，然而馬自達(dá)昂克賽拉在這兩個(gè)方面做的都不是特別完善，從而使得汽車(chē)的舒適性受到了很大的影響。為了提升整車(chē)的舒適性，車(chē)主來(lái)到南京音樂(lè)人生，對(duì)汽車(chē)做了隔音和音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:丹麥丹拿 ESOTAN 232
后聲場(chǎng)喇叭:美國(guó)來(lái)福同軸
四門(mén):俄羅斯AUTOFUN  M2
引擎蓋:俄羅斯 CSH 小炸彈
四輪:俄羅斯 CSH 軍工炸彈+銀衛(wèi)盾+軍工記憶棉

原車(chē)的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車(chē)在行駛的時(shí)候引擎蓋很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。因此南京音樂(lè)人生的改裝技師，使用俄羅斯 CSH 小炸彈，對(duì)引擎蓋做了隔音處理，降低了引擎蓋的振動(dòng)噪聲。



使用俄羅斯AUTOFUN  M2對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲


門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用


丹麥丹拿 ESOTAN 232中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位


后門(mén)板做隔音處理


美國(guó)來(lái)福同軸安裝在后門(mén)板




汽車(chē)在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪和胎噪。風(fēng)噪主要是通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。而胎噪主要是通過(guò)輪弧傳入到車(chē)廂內(nèi)部。因此南京音樂(lè)人生的改裝技師，使用俄羅斯AUTOFUN  M2，對(duì)車(chē)門(mén)做了雙層隔音處理，減少了風(fēng)噪的傳入。然后又使用俄羅斯STP系列隔音材料，對(duì)輪弧和葉子板做了隔音處理，減少了胎噪的傳入。

隔音處理完成后，南京音樂(lè)人生的改裝技師，將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了丹麥丹拿 ESOTAN 232套裝喇叭，它的靈敏性高，播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)細(xì)膩，用來(lái)聽(tīng)流行音樂(lè)或人聲都很合適。后聲場(chǎng)使用的美國(guó)來(lái)福同軸喇叭，則有效增強(qiáng)了音樂(lè)的力量感，讓音樂(lè)的節(jié)奏感更強(qiáng)。



使用CSH 軍工炸彈和銀衛(wèi)盾對(duì)輪弧做第一層止振處理


輪弧的第一層止振處理


使用軍工記憶棉對(duì)輪弧做第二層隔音處理


輪弧的隔音處理


葉子板也做了隔音處理


使用俄羅斯 CSH 小炸彈對(duì)引擎蓋做隔音處理




【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后的馬自達(dá)昂克賽拉，在行駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)的噪聲始終都控制在可接受的范圍以內(nèi)，而音響的品質(zhì)則有了質(zhì)的提升，從而為車(chē)主創(chuàng)造了更為舒適的用車(chē)環(huán)境。