車(chē)子噪音大？ 大眾途觀L隔音改裝獅龍輪胎隔音套件—江門(mén)...

江門(mén)晶彩

什么是胎噪，它從哪里來(lái)？？？
胎噪一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音，特別是一些輪胎的材質(zhì)偏硬，尤其容易讓車(chē)主感受到胎噪；三是路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑洼洼的路面時(shí)，胎面與地面的摩擦、沖擊產(chǎn)生噪音，并與擋泥板、葉子板等部件的震動(dòng)形成共鳴放大傳入車(chē)內(nèi)。

改裝車(chē)型——大眾途觀L


隔音升級(jí)：
隔音材料：獅龍輪胎隔音套件（專(zhuān)治輪胎胎噪）
隔音部位：輪弧、葉子板、輪轂、尾箱

說(shuō)到胎噪，很多車(chē)主深受其擾，今天到我們江門(mén)晶彩做隔音升級(jí)的大眾途觀L車(chē)主便是其中一位。那么，針對(duì)胎噪問(wèn)題，我們要怎么解決呢？

需要多部位多種材料綜合處理。獅龍輪胎隔音套件是獅龍隔音專(zhuān)家專(zhuān)門(mén)針對(duì)胎噪及結(jié)合獅龍不同產(chǎn)品的高阻尼性能、吸音性能、減振性能等特性而搭配出來(lái)的專(zhuān)治胎噪的“良方”，它能夠更加有效的解決汽車(chē)行駛中的胎噪問(wèn)題，提高駕駛舒適性。

輪弧清理干凈后，貼滿(mǎn)止振材料，壓實(shí)


葉子板第一層貼上止振條并壓實(shí)，抑制共振




第二層貼滿(mǎn)隔音材料密封，阻隔胎噪的傳遞




要想根治胎噪問(wèn)題，尾箱和輪轂的隔音也不容忽視。尾箱和輪轂第一層粘貼隔音止震板，能有效減小行車(chē)時(shí)帶來(lái)的震動(dòng)；第二層粘貼吸音棉，能有效的隔絕排氣管噪音以及行車(chē)過(guò)程中的胎噪路噪。讓胎噪無(wú)孔可入！

輪轂和尾箱同樣做雙層隔音




為了讓車(chē)主們能夠更加直觀的感受到隔音前后的變化，我們的改裝師還在隔音前后對(duì)各部位進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試。

通過(guò)路測(cè)得到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)












做汽車(chē)隔音升級(jí)，除了隔音材料的選擇，改裝師專(zhuān)業(yè)嫻熟的施工手法也至關(guān)重要。隔音升級(jí)完成后的大眾途觀L煩人的胎噪已經(jīng)不再，取而代之的是安靜舒適的駕乘環(huán)境。另外，由于胎噪得到根治，音響系統(tǒng)播放出來(lái)的音效還有所提升，這讓途觀L的車(chē)主滿(mǎn)是驚喜！