杭州道聲汽車音響改裝 斯柯達明銳改裝德國佛倫詩FLUX NE260...

佛倫詩

【原車音響系統(tǒng)分析】這臺斯柯達明銳的車主上下班路程較遠，每天消耗在路上的時間都有三四個小時，所以在開車時車主很喜歡聽歌。然而原車音響系統(tǒng)不太給力，難以滿足自己的聽音需求，因此車主使用佛倫詩等音響器材，對汽車做了音響升級。



改裝車型—斯柯達明銳




系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭:丹麥丹拿ESOTAN 232
后聲場喇叭:德國佛倫詩FLUX NE260
四門：STP 航空炸彈 CSH 銀衛(wèi)盾
尾箱：CSH 小炸彈 ACCENT6
翼子板：STP 航空炸彈 ACC6 銀衛(wèi)盾

汽車行駛時會產(chǎn)生較大的風(fēng)噪和胎噪。為阻止風(fēng)噪的傳入，西安音樂工坊的改裝技師，使用俄羅斯STP隔音材料，對汽車門板做了雙層隔音處理，這就讓門板形成了一個密封體，有效減少了風(fēng)噪的傳入，同時也為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好工作環(huán)境。而為阻止胎噪的傳入，改裝技師則使用俄羅斯STP隔音材料，對汽車的翼子板做了隔音處理。

原車的尾箱是一個空腔結(jié)構(gòu)，汽車行駛時尾箱會產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲。所以改裝技師使用CSH 小炸彈和ACCENT6 隔音材料，對汽車的尾箱做了雙層隔音處理，從而減少了尾箱的低頻共振噪聲。




使用STP隔音材料對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境


德國佛倫詩FLUX NE260安裝在后門板


使用CSH 小炸彈對尾箱做第一層止振處理


使用ACCENT6對尾箱做第二層隔音處理


使用STP 航空炸彈對翼子板做隔音處理




汽車的前聲場喇叭使用的是丹麥丹拿ESOTAN 232套裝喇叭，它的層次感分明，對音樂的還原度非常高，而且具有極高的靈敏性，用主機直接推動就能帶來非常理想的音樂效果。

后聲場使用的是德國佛倫詩FLUX NE260套裝喇叭，它的高音單元使用了絲綢振膜，這讓音樂的高頻部分清晰亮麗，細膩動聽。中低音單元使用了特殊涂層的紙質(zhì)音盆，這類音盆彈性足、穩(wěn)定性好。通過分頻器的合理調(diào)節(jié)，還可以讓高音和中低音頻銜接自然，讓音樂聽起來非常順滑。前后聲場喇叭的相互配合，也可以讓音樂的展現(xiàn)更為豐富。



使用ACC6 銀衛(wèi)盾對翼子板做隔音處理


丹麥丹拿ESOTAN 232中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足，做工精細


德國佛倫詩FLUX NE260安裝在后門板


施工細膩到位




【改裝效果點評】升級完成后，斯柯達明銳車廂內(nèi)的噪聲下降了許多。而音響品質(zhì)也較之前有了很大的提升，尤其是后聲場喇叭，播放出來的音樂真實飽滿，十分動聽。讓后排乘客也聽到了優(yōu)質(zhì)的音樂。