南寧長城哈佛H2汽車專業(yè)音響隔音改裝

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汽車給世界帶來了現(xiàn)代物質(zhì)文明，但同時也帶來了環(huán)境噪聲污染等問題，現(xiàn)代人們，生活節(jié)奏越來越快，工作壓力日漸增大，精神日漸緊繃，從而寧靜舒適的車內(nèi)空間是我們最體貼的伙伴，汽車隔音降噪能有效的處理車內(nèi)空間沉悶吵雜這塊的問題。今天，給大家分享的是長城哈佛音響升級以及車輛隔音的施工細(xì)節(jié)，車主也是從網(wǎng)上了解我們南寧偉強(qiáng)汽車音響改裝店的專業(yè)以及實(shí)惠，才特意來到我們這邊改善車內(nèi)環(huán)境的，根據(jù)車主喜歡的風(fēng)格，技術(shù)師協(xié)助車主尋找到所需要的音響系統(tǒng)配置。





系統(tǒng)配置：


前聲場：AT165 兩分頻喇叭


后聲場：聲瑯 同軸喇叭


低音：聲瑯超低音喇叭


隔音品牌：獅龍隔音




首先我們做隔音，從音響角度來說四門雙層隔音是汽車音響改裝中最基礎(chǔ)的，因為四門雙層隔音后給喇叭創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。讓喇叭有個相對優(yōu)良的環(huán)境中發(fā)揮。也給喇叭創(chuàng)造了一個效果發(fā)揮的空間，隔音后的門板類似箱體，安裝在箱體的喇叭效果發(fā)揮更好，音質(zhì)效果提升也更明顯，中低頻更飽滿厚實(shí)，降低喇叭發(fā)生產(chǎn)生共振等等。拆開門板我們可以看到門板上只有一層塑料膜，沒有任何隔音處理，而門板由于鈑金比較薄很容易產(chǎn)生共振，很容易產(chǎn)生噪音。











車門內(nèi)層第一層減震隔音：做好車門內(nèi)部的清洗除塵工作，準(zhǔn)備開始貼裝車門位置的隔音。使用隔音效果出眾同時環(huán)保無異味的獅龍隔音材料現(xiàn)在車門里層貼裝一層。







第二層門板外層滿帖處理，可以隔絕風(fēng)壓噪音，在車門狹小空間打造密閉箱體，為喇叭提供良好發(fā)聲環(huán)境提高喇叭音響的音質(zhì)。好的密封可以有效降低車輛整體噪音，尤其對高速行駛過程中的風(fēng)噪有很好的抑制效果。






接下來進(jìn)行音響改裝前先對線材進(jìn)行專業(yè)的處理和喇叭的焊接






原車?yán)龋ㄗ螅┖透难b喇叭（右）的對比圖（特寫）





前聲場喇叭特地選擇了詩蔓AT165兩分頻套裝。詩蔓的音響產(chǎn)品以人聲原音著稱，前聲場選擇這套AT165，主要也是考慮了車主對音樂的熱愛及他對音樂的了解，對人聲的聆聽，細(xì)節(jié)真實(shí)，韻味悠長。在安裝喇叭前進(jìn)行喇叭圈的固定，安裝喇叭圈的目的是為了防止聲波散射在門飾板內(nèi)部，引起共振，導(dǎo)致聲音發(fā)悶，從而更好的發(fā)揮喇叭音效。之后前聲場分頻器選擇在門板上進(jìn)行固定連接安裝好。










前聲場高音單元選擇在儀表臺原裝位兩側(cè)進(jìn)行固定連接安裝







然后接下來到聲瑯同軸喇叭的安裝，聲瑯喇叭在安裝前同樣先進(jìn)行喇叭圈的固定，之后在進(jìn)行后車門原裝位置進(jìn)行無損安裝。








聲瑯超低音喇叭選擇在后尾箱進(jìn)行無損對插連接安裝。






在安裝完成后開始對喇叭進(jìn)行相位的檢測和系統(tǒng)上的調(diào)音。







最后在整套系統(tǒng)改裝調(diào)音完成后開始對車輛進(jìn)行仔細(xì)復(fù)位和車輛的檢查。