西安上尚馬自達(dá)CX-5音響改裝德國RS節(jié)奏 卡頓HQ-116 汽車隔音

上尚音響西安店

了解馬自達(dá)CX-5的人都知道其空間、噪音還有原車音響方面都不甚理想！然而穿梭于擁擠的城市，堵車時(shí)難免心煩意亂，這時(shí)候你需要動聽的音樂，動聽的音樂只能通過音響改裝來實(shí)現(xiàn)，舒緩心情，音樂還有助于司機(jī)集中精力，尤其是在長途駕駛中，這是因?yàn)橐魳纺茏屗緳C(jī)達(dá)到最佳的反應(yīng)狀態(tài)！

【原車音響系統(tǒng)分析】馬自達(dá)CX-5的原車使用了6個(gè)聲場喇叭，但喇叭的材質(zhì)較為一般，做工也非常的粗糙。所以原車的音響系統(tǒng)播放出來的音樂也十分的平淡，毫無真實(shí)感和特色。而車主又是一個(gè)非常有品味的音樂發(fā)燒友，通過網(wǎng)絡(luò)論壇關(guān)注西安上尚已久，無論是做工還是器材的搭配上都非常專業(yè)，因此來到西安上尚汽車音響改裝店需求幫助。

馬自達(dá)CX-5車主在試聽了多個(gè)不同品牌的汽車音響器材之后，車主覺得純德國進(jìn)口德國RS節(jié)奏兩分頻套裝喇叭播放出來的音樂層次感分明，高音部分通透亮麗，中低音部分飽滿有力。因此車主決定將汽車的聲場喇叭更換成德國RS節(jié)奏兩分頻套裝喇叭。后門較為簡單，升級一對卡頓HQ-116同軸喇叭，做位輔助聲場；再增加一臺斯派朗超薄低音來補(bǔ)充低頻！

在安裝上，先給車門進(jìn)行雙層隔音改裝是很有必要的。眾所周知汽車音響器材大部分都安裝于門板上，門板是否安靜這也決定了，喇叭的發(fā)揮程度。特別是日系車門板鈑金過薄，在這種大前提這下，對于門板的隔音這就十分關(guān)鍵了，隔音在原車鈑金基礎(chǔ)上，對鈑金進(jìn)行增強(qiáng)，同時(shí)利用隔音材料的特殊性，內(nèi)層吸收噪音，外層鋁膜反射噪音，讓噪音在隔音止震板內(nèi)就不斷削弱直至消失。


將前聲場音響替換為德國RS節(jié)奏兩分頻套裝喇叭，這套喇叭沿襲了德國精良嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格，高頻清晰精準(zhǔn)，大動態(tài)音樂表現(xiàn)十分突出，中音表現(xiàn)最低的失真、音域?qū)拸V、音質(zhì)極具感染力，為聽者帶來了獨(dú)具一格的聽覺盛宴。

德國RS節(jié)奏高音單元原位無損安裝于儀表臺兩側(cè)。

前聲場德國RS節(jié)奏中音單元原位無損安裝于原喇叭安裝位置。


后聲場安裝卡頓HQ-116同軸喇叭：同軸喇叭就是一個(gè)喇叭有高音也有中音，一個(gè)頂兩個(gè)。 也就是在同一軸心上安裝了兩個(gè)揚(yáng)聲器分別負(fù)責(zé)重放高音和中音。而且這兩個(gè)揚(yáng)聲器在振膜面上也要重合，由于其物理定位接近于點(diǎn)聲源，因此重放音樂的聲場定位就很理想。

在低音方面則使用一只專門的超低音揚(yáng)聲器——斯派朗T-8超薄超低音，讓聲場營造出真正具有感染力的音樂氣氛，使音樂保持自然的音調(diào)平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。斯派朗超低音是一款有源超低音(自帶功放)，免去傳統(tǒng)式另加功放的麻煩也為車主節(jié)約了預(yù)算，而且其超薄設(shè)計(jì)，讓安裝更加方便，也不會對車載空間造成阻礙。

【改裝效果點(diǎn)評】經(jīng)過長達(dá)持續(xù)了4小時(shí)的安裝升級改裝師傅力求每個(gè)步驟每個(gè)細(xì)節(jié)都盡可能的做到了完美，施工完畢，車主迫不及待的進(jìn)行上車試聽，整個(gè)車內(nèi)的音樂氛圍有了質(zhì)的改變，車主非常的滿意。