日產(chǎn)軒逸以舒適、省油、實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)備受車(chē)友喜愛(ài),作為日系車(chē),由于鐵皮薄,隔音設(shè)施少、密封性差,噪聲就成為日系車(chē)的一個(gè)弊端,而汽車(chē)隔音效果會(huì)直接影響到車(chē)輛的舒適性和汽車(chē)音響的發(fā)揮。車(chē)主通過(guò)各方了解,最終選擇江波為自己的愛(ài)車(chē)提升音質(zhì)的同時(shí)的,也能夠提供一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境。
1.jpg (98.96 KB, 下載次數(shù): 71)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-25 11:05 上傳
升級(jí)配置單: 前聲場(chǎng):漫步者SF651B套裝 后聲場(chǎng):漫步者S651A同軸 隔 音:四門(mén)大麥
2.jpg (132.42 KB, 下載次數(shù): 58)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-25 11:05 上傳
日產(chǎn)軒逸原車(chē)門(mén)板結(jié)構(gòu)非常單薄,而且隔音就用一次簡(jiǎn)單的塑料薄膜進(jìn)行處理,升級(jí)后的車(chē)門(mén)使用大麥隔音對(duì)鈑金進(jìn)行雙層減震、密封處理,徹底解決汽車(chē)門(mén)板的噪音問(wèn)題,為喇叭提供有利的發(fā)聲空間。
3.jpg (75.96 KB, 下載次數(shù): 66)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-25 11:05 上傳
漫步者喇叭以極高的性?xún)r(jià)比,深受廣大車(chē)友喜愛(ài)。其獨(dú)特的技術(shù)設(shè)計(jì)和精湛的裝備工藝成就了它現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的高度。
4.jpg (96.95 KB, 下載次數(shù): 49)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-25 11:05 上傳
中低音原位安裝,既保護(hù)了原車(chē)線路、安裝完成后從外觀上也看不出改裝過(guò)的痕跡。
5.jpg (108.14 KB, 下載次數(shù): 66)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-25 11:05 上傳
由于原車(chē)沒(méi)有高音位置,技師巧妙的將高音進(jìn)行打孔安裝在A柱上。成‘8’字環(huán)繞在整個(gè)車(chē)箱內(nèi),讓音色有更好的發(fā)揮空間和聲場(chǎng)定位。
6.jpg (58.66 KB, 下載次數(shù): 53)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-25 11:05 上傳
后門(mén)同樣使用兩層大麥止震板對(duì)其車(chē)門(mén)進(jìn)行隔音,形成一個(gè)完美的箱體。
7.jpg (96.26 KB, 下載次數(shù): 69)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-25 11:05 上傳
后聲場(chǎng)漫步者S651A同軸安裝:同軸喇叭就是一個(gè)喇叭有低音也有高音,同一個(gè)軸上安裝兩個(gè)揚(yáng)聲器分別負(fù)責(zé)放高音和中低音。而且兩個(gè)揚(yáng)聲器在振膜面上也要重合,因此聲場(chǎng)定位很理想。
8.jpg (101.14 KB, 下載次數(shù): 64)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-25 11:05 上傳
9.jpg (96.25 KB, 下載次數(shù): 61)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-25 11:05 上傳
同軸喇叭特寫(xiě)
10.jpg (62.39 KB, 下載次數(shù): 59)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-25 11:05 上傳
后記:整個(gè)四門(mén)隔音和喇叭升級(jí),安裝簡(jiǎn)單,提升效果明顯。簡(jiǎn)單的音響改裝方案,但呈現(xiàn)出來(lái)的音質(zhì)卻是原車(chē)音質(zhì)上提升好幾個(gè)段位,升級(jí)后的喇叭播放音樂(lè)時(shí)層次感更為豐富、飽滿(mǎn),真實(shí)感更強(qiáng),讓車(chē)主聽(tīng)到更佳的音樂(lè)感受和駕駛感受。
|