日產(chǎn)軒逸以舒適、省油、實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)備受車友喜愛,作為日系車,由于鐵皮薄,隔音設(shè)施少、密封性差,噪聲就成為日系車的一個(gè)弊端,而汽車隔音效果會(huì)直接影響到車輛的舒適性和汽車音響的發(fā)揮。車主通過各方了解,最終選擇江波為自己的愛車提升音質(zhì)的同時(shí)的,也能夠提供一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境。
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2018-7-25 11:05 上傳
升級(jí)配置單: 前聲場:漫步者SF651B套裝 后聲場:漫步者S651A同軸 隔 音:四門大麥
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日產(chǎn)軒逸原車門板結(jié)構(gòu)非常單薄,而且隔音就用一次簡單的塑料薄膜進(jìn)行處理,升級(jí)后的車門使用大麥隔音對(duì)鈑金進(jìn)行雙層減震、密封處理,徹底解決汽車門板的噪音問題,為喇叭提供有利的發(fā)聲空間。
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漫步者喇叭以極高的性價(jià)比,深受廣大車友喜愛。其獨(dú)特的技術(shù)設(shè)計(jì)和精湛的裝備工藝成就了它現(xiàn)在在國內(nèi)市場上的高度。
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中低音原位安裝,既保護(hù)了原車線路、安裝完成后從外觀上也看不出改裝過的痕跡。
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由于原車沒有高音位置,技師巧妙的將高音進(jìn)行打孔安裝在A柱上。成‘8’字環(huán)繞在整個(gè)車箱內(nèi),讓音色有更好的發(fā)揮空間和聲場定位。
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后門同樣使用兩層大麥止震板對(duì)其車門進(jìn)行隔音,形成一個(gè)完美的箱體。
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后聲場漫步者S651A同軸安裝:同軸喇叭就是一個(gè)喇叭有低音也有高音,同一個(gè)軸上安裝兩個(gè)揚(yáng)聲器分別負(fù)責(zé)放高音和中低音。而且兩個(gè)揚(yáng)聲器在振膜面上也要重合,因此聲場定位很理想。
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同軸喇叭特寫
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后記:整個(gè)四門隔音和喇叭升級(jí),安裝簡單,提升效果明顯。簡單的音響改裝方案,但呈現(xiàn)出來的音質(zhì)卻是原車音質(zhì)上提升好幾個(gè)段位,升級(jí)后的喇叭播放音樂時(shí)層次感更為豐富、飽滿,真實(shí)感更強(qiáng),讓車主聽到更佳的音樂感受和駕駛感受。
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