和安靜同行 標致508汽車隔音改裝大麥隔音—車改坊廣州煉...

廣州車改坊

【車型原車噪音分析】這臺標致508的車主原本對噪聲并不是特別關注，但看到周圍有越來越多的朋友給汽車做隔音升級，所以車主也乘坐朋友的車體驗了一番，結果車主發(fā)現(xiàn)隔音前后差別很大，受朋友們的影響，車主也來到車改坊廣州煉音術店，對全車做了隔音升級。

改裝車型—標致508


【對癥下藥-噪音的解決方案】經過專業(yè)的駕車，車改坊廣州煉音術店的改裝技師發(fā)現(xiàn)，標致508的噪聲類型主要包括風噪、胎噪、低頻共振以及發(fā)動機艙內的各類噪聲，因此改裝技師則針對性的對這些噪聲做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大麥
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

汽車高速行駛難免會產生較大的風噪，而風噪主要通過門板傳入車廂內部，因此車改坊廣州煉音術店的改裝技師，使用大麥隔音材料，對汽車門板做了雙層隔音處理，這可以有效減少風噪的傳入，為使得隔音更為徹底，改裝技師還特意對汽車的門板飾蓋也做了隔音處理。

使用大麥隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第一層隔音處理


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


門板飾蓋也做了隔音處理


原車的底盤未作有效隔音處理


除了風噪以外，汽車高速行駛也會產生較大的胎噪。為阻止胎噪的傳入，車改坊廣州煉音術店的改裝技師，在車廂內部對汽車的輪轂做了隔音處理，在車廂外部對汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


尾箱做第一層隔音處理


使用隔音材料對底盤做第二層密封處理


輪轂也做了隔音處理


對輪弧做第一層隔音處理


原車的底盤和尾箱未作任何有效隔音處理，所以底盤和尾箱產生的低頻共振噪聲會非常的明顯。因此車改坊廣州煉音術店的改裝技師，先使用大麥隔音減震膠對底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大白鯊吸音棉，對底盤和尾箱做了第二層密封處理，雙層的隔音處理，也將底盤和尾箱的低頻共振噪聲，降低到了最小。

輪弧的第二層密封處理


輪弧的第二層密封處理


葉子板做第一層止振處理


原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，所以引擎蓋不僅自身會產生振動噪聲，同時發(fā)動機工作產生的熱量，也會對引擎蓋的漆面產生烘烤。因此車改坊廣州煉音術店的改裝技師，使用大麥隔音材料，對引擎蓋做了止振和隔熱處理，從而對引擎蓋起到了保護作用。

使用大麥吸音棉對葉子板做第二層密封處理


引擎蓋做隔音處理


【隔音效果點評】車改坊廣州煉音術店的改裝技師，施工手法細膩到位，為了防止出現(xiàn)遺漏的地方，施工完成后改裝技師特意做了反復的檢查，從而將汽車的各類噪聲降低到了最小。為車主打造了安靜的環(huán)境。