刻不容緩 豐田皇冠隔音改裝俄羅斯STP+獅龍隔音—江門晶彩...

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在這個越來越追求環(huán)保綠色的時代，眾多人都會選擇遠(yuǎn)離噪音，遠(yuǎn)離浮躁。那么汽車作為“第二個家”，想必很多車主會對愛車進(jìn)行隔音升級，因為汽車噪音已經(jīng)成為了車主們非常頭疼的問題。這輛豐田皇冠不管是行駛在柏油路還是水泥路面都有轟隆隆的噪音，嚴(yán)重影響了車主的駕駛心情，為解決愛車噪音大的問題，車主驅(qū)車來到我們江門晶彩。

改裝車型——豐田皇冠


配置清單：
隔音部位：門板、尾箱、輪轂、翼子板
隔音材料：俄羅斯STP+獅龍隔音

打蛇打七寸，擒賊先擒王，要想隔斷噪音，那么首先要了解噪音是從何而來。通過路測，我們發(fā)現(xiàn)皇冠的噪音主要來源于門板、尾箱、輪轂、翼子板等部位。找到了噪音源，接下來就是隔音材料的選擇了，本次選用的是獅龍隔音材料和通過了ISO環(huán)境管理認(rèn)證、德國TUV認(rèn)證和歐洲ROHS認(rèn)證，三大權(quán)威認(rèn)證，產(chǎn)品無毒環(huán)保，有著軍工品質(zhì)的俄羅斯STP隔音材料。

改裝車和隔音材料合影


俄羅斯STP——打造舒適駕乘環(huán)境


俄羅斯STP銀衛(wèi)盾


原車噪音分析


首先是門板的隔音。由于皇冠原車門板鈑金薄弱容易產(chǎn)生共振，傳遞風(fēng)噪。所以我們的改裝師在清理門板后，在門板內(nèi)層貼上俄羅斯STP銀衛(wèi)盾止振條，在門板外層貼上俄羅斯STP銀衛(wèi)盾隔音材料。內(nèi)層隔音能增強(qiáng)門板強(qiáng)度，抑制門板共振，外層隔音能將門板上的孔洞密封起來，讓門板形成一個扎實的箱體，不僅降低了風(fēng)噪，也提升音效。

經(jīng)驗豐富的改裝師正在施工中


使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾對門板進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音


接著是尾箱的隔音，尾箱隔音施工包含了后輪輪轂的隔音，可以減少一部分胎噪的傳入。做好尾箱的隔音可以讓尾箱形成一個扎實的結(jié)構(gòu)，在大幅度降低鈑金的震動和減少通過尾箱傳遞的噪音的同時，還可以降低熱量通過尾箱向駕駛室的傳導(dǎo)。

輪轂及周圍做隔音，阻隔胎噪的傳遞




尾箱同樣做隔音，消除尾箱產(chǎn)生的共鳴噪音




輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪以及石塊撞擊輪弧內(nèi)襯的噪音，都是通過翼子板，再由輪轂傳播進(jìn)入車廂的，所以要想降低胎噪的傳遞，不僅要對輪轂做隔音，翼子板的隔音也是非常重要的。本次我們使用了獅龍專治胎噪的翼子板隔音套件對翼子板進(jìn)行針對性降噪，大大減輕了胎噪問題。

拆下來的翼子板雙層隔音止振密封




可能有的車主會認(rèn)為，只有做音響升級才需要做隔音，但其實不然。因為專業(yè)的汽車隔音降噪可以把車內(nèi)的噪音降到最小，使駕乘者免于噪音的干擾，在行駛的車廂中聽音樂和交談更加輕松自如。另外，隔音升級材料的粘貼還有提升車體強(qiáng)度的作用，能在一定程度上提升駕駛的安全性。