花冠車(chē)主真實(shí)評(píng)價(jià)音響效果，這一路都經(jīng)歷了什么?。?！

江波音響惠東店

今年1月份，豐田皇冠車(chē)主再次來(lái)到江波惠東店，在無(wú)意中聽(tīng)到意大利ATI6.3S三分頻喇叭令人著迷的旋律后，果斷將其“收入囊中”，音質(zhì)的突破讓車(chē)主開(kāi)心不已。車(chē)主更是試聽(tīng)體驗(yàn)了半年后，給我們發(fā)來(lái)了改裝歷程和試聽(tīng)感受，一起來(lái)看看這位車(chē)主的分享：



選擇了方案1，從原來(lái)的基礎(chǔ)上提升下。方案確定好后，就開(kāi)始動(dòng)工了，加調(diào)音3小時(shí)就完成了，我聽(tīng)后，很有提升感，音質(zhì)比原車(chē)?yán)惹逦枚?。?tīng)到差不多一個(gè)月，總感覺(jué)低音不足，打不出來(lái)，后來(lái)我把這個(gè)感覺(jué)跟羅老板說(shuō)下，原來(lái)我的低音炮功率不夠，于是我就回到音響店，換掉了低音，在羅老板的建議下，加裝了兩個(gè)超薄80W無(wú)源低音。加裝后，果然，效果出來(lái)了，低音足了，有力了。其實(shí)國(guó)振調(diào)音師當(dāng)時(shí)就說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題。就這樣聽(tīng)了差不多兩個(gè)月。
讓我難以忘懷的是ATI三分頻，也就是現(xiàn)在我車(chē)上聽(tīng)著的ATI6.3S三分頻。







事情就要從今年1月底說(shuō)起了，有一天，我到江波音響店喝茶，聽(tīng)到了讓我再次著迷的旋律。我就問(wèn)羅老板，這是什么系列的，于是羅老板耐心介紹了ATI喇叭，聽(tīng)完后，這次我沒(méi)有猶豫了，馬上叫羅老板上ATI6.3S三分頻，不過(guò)這次的總價(jià)格對(duì)于我來(lái)說(shuō)不便宜啊，前后加起來(lái)要一萬(wàn)多。因這次改裝三分頻，還更換了dsp和加多一個(gè)意大利歐迪臣功放，因?yàn)槲易龅氖侵鲃?dòng)，所以此次工程大，改裝時(shí)間也久，三分頻要倒模，線路要重新走，江波的工藝好的沒(méi)話說(shuō)，很細(xì)致，我很喜歡。

5小時(shí)后，等待已久的時(shí)刻到了，國(guó)振調(diào)音師把我叫上了車(chē)，嘩，三分頻就是三分頻，聽(tīng)抒情歌曲和搖滾歌曲時(shí)人聲清晰，飽滿性強(qiáng)，中音平穩(wěn)。聽(tīng)DJ時(shí)，充實(shí)感強(qiáng)，有力但不缺柔軟的一面，聽(tīng)起來(lái)很舒服，比兩分頻好幾百倍?，F(xiàn)在的我，聽(tīng)著ATI三分頻上下班，真是一種享受，雖然這次大放血，但我覺(jué)得值，同事坐我車(chē)時(shí)也說(shuō)，坐你車(chē)是一種享受，聽(tīng)得我美滋滋的。當(dāng)然也有不足之處，就是我車(chē)的導(dǎo)航機(jī)播放的音源不好。還有在行駛過(guò)程中，因是花冠車(chē)，噪音會(huì)多少影響音效，雖然做了隔音。不過(guò)，總得來(lái)說(shuō)，我已經(jīng)很滿足了。




非常感謝花冠車(chē)主長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)我們江波惠東店的認(rèn)可和支持，我們的初衷就是為“不將就”的人打造合適的音效，在接下來(lái)的日子里，我們也將懷揣著這一份感激和感恩，不忘初心，傾盡全力為車(chē)友們帶來(lái)更加優(yōu)秀的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！

附：
配置清單：
前聲場(chǎng)：意大利ATI詩(shī)歌6.3A
功放：意大利必朗X4.420
低 音：美國(guó)銳盾 D8S
隔音：DST