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[影音導(dǎo)航] 2018深圳寶安馬自達(dá)阿特茲無損升級(jí)汽車音響案例分享!

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樓主
發(fā)表于 2018-7-23 11:14:26 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

馬自達(dá)阿特茲有諸多創(chuàng)新的設(shè)計(jì),但在汽車的音響系統(tǒng)方面原車做的并不是太好,馬自達(dá)的原車僅用了6個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭,而且所有的聲場(chǎng)喇叭全部都是由主機(jī)直接推動(dòng),所以音樂的穩(wěn)定性也不是太理想,為了提升音響的品質(zhì)車主來進(jìn)行音響升級(jí)。

改裝配置:
前聲場(chǎng)-- TOMCLUB(堂口)男爵二分頻
后聲場(chǎng)--德國(guó)威瑪士 RC652同軸喇叭
低音--德國(guó)威瑪士 8寸超薄有源低音
隔音--高端環(huán)保隔音


汽車音響行業(yè)十大調(diào)音師,賽事裁判長(zhǎng),十大金耳朵大師測(cè)評(píng):TOMCLUB-堂口Earis伯爵兩分頻,采用的盆架結(jié)構(gòu)使中低音在車門板或特殊位置(如寶馬中低音原裝位)有特殊的聲學(xué)擴(kuò)散意義,即使不夠揚(yáng)聲器容積的安裝環(huán)境也不會(huì)使80-125HZ經(jīng)過車內(nèi)飾板共振而出現(xiàn)過多此段頻率!聲音結(jié)實(shí)而溫暖,高音方面采用的蠶絲特殊合成材料,不僅可以在高溫暴曬下正常工作,聲音的質(zhì)量同樣非常出色,特別在2K-5K的表現(xiàn)非常耐聽,改變以往揚(yáng)聲器上車會(huì)有刺耳的聲學(xué)講究!TOMCLUB是德國(guó)聲音的高性價(jià)比HIFI產(chǎn)品,非常值得HI-FI級(jí)車友們選購(gòu)!

喇叭安裝前先進(jìn)行門板隔音處理,使用環(huán)保隔音材料進(jìn)行雙層隔音能有效降低風(fēng)噪和路噪,同時(shí)加強(qiáng)門板鈑金,使門板形成一個(gè)密封的箱體,讓喇叭中低頻表現(xiàn)更好。


前聲場(chǎng)原車位置安裝德國(guó)RS節(jié)奏中低音單元,做好防水和密封處理


德國(guó)威瑪士同軸喇叭安裝在后聲場(chǎng)做銜接補(bǔ)充,可以讓車內(nèi)的音響表現(xiàn)力達(dá)到更高的一個(gè)層次。

8寸超薄低音隱藏安裝在座位底下,合理利用空間。

升級(jí)之后的馬自達(dá)阿特茲音響效果有了質(zhì)的飛躍,所有器材都無損安裝,完全看不出改動(dòng)的痕跡。因?yàn)檐囍黝A(yù)算問題沒有安裝功放,升級(jí)一臺(tái)功放推動(dòng)效果更佳。


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