隨著二胎政策的開放,以及汽車市場日趨成熟,像MPV這類適合家用的車型也越來越受到消費者的青睞,別克GL6也正是在這種背景下誕生。相較于別克GL8,作為小弟的GL6更偏向家用,雖然價格不算太高,且采用了3缸發(fā)動機,但對于別克一貫注重的車內靜謐性上它也有所改善,但噪音還是比較大,畢竟這關乎到家人的乘坐舒適性,所以GL6的車主一提車就來到綿陽繪音汽車音響做全車隔音,順便小改音響。 配置清單:
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2018-7-22 13:37 上傳
前聲場:彩虹DL6.2兩分頻套裝 后聲場:彩虹DL-X6同軸 DSP:魔立方
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2018-7-22 13:37 上傳
全車隔音:大能藍金剛、大能紅派、超級溫莎吸音棉、引擎蓋隔熱膜、低頻王、密封條 要知道,所謂的汽車噪音就是風噪、路噪、引擎噪音和胎噪低頻共鳴聲,這一系列的噪音混雜在一起而形成的。而做全車隔音的原理就是針對噪音產(chǎn)生的部位進行減震和吸音處理,有效減小鈑金共振噪音、風噪、路噪等問題。通常做隔音的部位一般是四門隔音、駕乘倉、底板、尾箱隔音、引擎蓋隔音、葉子板隔音。 一、全車隔音 1、四門隔音
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2018-7-22 13:37 上傳
拆開原車門板只有一層薄薄的朔料薄膜。揭開薄膜也沒有任何減震措施,只有空空的鈑金,高速行駛時這部分鈑金就會產(chǎn)生大量的震動噪音,這也是風燥的來源之一。
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2018-7-22 13:37 上傳
第一層減震膠貼裝,較薄的車門鈑金得到強化,達到抑制門板鈑金震動的目的。第二層門板外層貼一整塊減震膠,使整個門板形成一個密封箱體,對音響的音質也有很好的提升。 2、底盤隔音
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2018-7-22 13:37 上傳
底盤是汽車最主要的框架結構,是汽車制動、運轉系統(tǒng)的載體,這部分鈑金較厚,在行車過程中會出現(xiàn)沉悶的低頻噪音;做底盤隔音降噪會對胎噪、路噪、低頻噪音、和空間共鳴噪音都有很好的抑止作用。 座椅拆下將底盤鈑金部分擦拭干凈準備隔音施工。底盤的鈑金面積非常大,震動噪音多為低頻共振,危害較大,也是胎噪路噪傳遞的必經(jīng)之路。第一層減震膠采取條狀貼法,可以消弱整個底盤鈑金震動噪音。在這里要給大家說明一點的是為什么要分條貼而不滿貼呢?有很多朋友認為是為了節(jié)省材料,其實不是。條貼的好處是使不同頻率的聲波互相抵消。第二層在減震膠上面加裝大能超級溫莎吸音棉,不僅可以吸收殘余噪音,還能對車體起到隔熱作用。 3、后備箱 大多數(shù)車型后備箱都有放一個備胎,就在這個位置形成了一個圓形的空腔,這個部位在車輛行駛過程中會產(chǎn)生沉悶的空腔共鳴噪音,有靠近葉子板,后備箱隔音也是降低胎噪、路噪的關鍵措施。做法和底盤一樣。 4、葉子板 葉子板有內外兩部分,葉子板主要是針對胎噪,處理好這部分減少輪胎與地面摩擦的噪音傳入,可以這樣說胎噪大的車子做葉子板減震隔音是最有效果的。 外葉子板施工
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2018-7-22 13:37 上傳
拆下原車輪胎將要施工部位徹底清洗干凈,這個部位也是整車比較臟的部位。當然這是新車所以就不用清洗。 第一層先用隔音減震膠降低本身的鈑金震動噪音。第二層使用吸音棉做吸音處理。 輪弧 將原車朔料輪弧襯板清洗干凈,使用隔音減震膠加固,消弱共振噪音。 5、引擎蓋隔音 拆掉引擎蓋原車蓋板,露出鈑金沒有任何止震措施,大面積的鐵皮在高速行駛時會產(chǎn)生高頻震動,制造大量的噪音通過前擋玻璃傳入駕駛艙。
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2018-7-22 13:37 上傳
第一層貼好減震膠后,可以抑制引擎蓋鈑金震動,消除高頻震動噪音。是從噪音源角度實現(xiàn)的降噪。第二層加裝引擎蓋專用大能隔熱膜,同時具有吸音和隔熱兩種效果,吸收高頻共振噪音的殘余部分;注意看看它的鋁箔層上打了均勻的小圓孔,可以疏導發(fā)動機散熱,避免二次反射損傷發(fā)動機和線材。同時可以避免發(fā)動機高溫直接對引擎蓋的烘烤,有效保護引擎蓋漆面。
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2018-7-22 13:37 上傳
尾箱兩側輪股隔音,每一個能產(chǎn)生噪音源的地方,都被技術師傅用低頻王包裹的嚴嚴實實的。主要作用是消除胎噪,抑制底板震動噪音,克服轟隆聲,也有效的改善車內音響的效果。 二、音響安裝 1、前聲場
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前聲場安裝彩虹幻想系列DL-C6.2套裝喇叭,DL-C6.2兩分頻高音通透,音色柔美細膩,中頻泛音很廣音域極寬,低頻干凈利落,層次感清晰。它準確地展示德國彩虹喇叭的深度及空間感,是一套值得鑒聽的音響系統(tǒng)。 2、后聲場
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2018-7-22 13:37 上傳
后聲場的DL-X6同軸喇叭安裝后環(huán)繞的位置,作為前聲場輔助聲場,可以讓整個音響系統(tǒng)的氛圍感更加強烈,令車主感受被音樂所包圍的美妙感覺。 3、DSP 加裝了DSP之后,整個舞臺感得到重現(xiàn),立體感強,音色,樂器定位都有出色表表現(xiàn)。然,低音強勁有力,對音樂的細節(jié)表現(xiàn)非常豐滿。DSP解決了汽車音響一大難題,就是左右喇叭的距離不一,能完美顯現(xiàn)舞臺,這就是dsp音頻處理器的巨大功能之處! 雖然音響此次只是小改,但是德國彩虹的喇叭在技師們專業(yè)的安裝下,將其性能發(fā)揮得非常極致,整體的聲音效果較原車效果有了很大的提升,高音細致清晰,中音甜美。
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