音你動(dòng)聽 長(zhǎng)安 CX70汽車音響改裝麥特仕 M-SQ-65V1—貴州六盤...

眾匯音響

長(zhǎng)安 CX70是長(zhǎng)安汽車歷時(shí)4年零一個(gè)月，采用與國(guó)際接軌的自主研發(fā)流程，精細(xì)打造而成的一款中型SUV，在外形上長(zhǎng)安 CX70使用了許多硬朗的線條設(shè)計(jì)，這讓汽車看起來棱角分明，更具有力量感，而汽車的底盤離地間隙較高，動(dòng)力也很充足，這讓汽車的通過性和越野能力非常出色，可以輕松應(yīng)對(duì)幾乎所有的路況。


改裝車型—長(zhǎng)安CX 70


【原車音響系統(tǒng)分析】長(zhǎng)安 CX70的原車僅用了4個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭，原車音響系統(tǒng)既沒有功放的推動(dòng)，也沒有超低音單元的渲染，所以原車音響系統(tǒng)的聲音表現(xiàn)非常差，根本無法滿足車主的聽音需求，因此車主來到六盤水廣福汽車音響店，對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
主機(jī):原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:麥特仕+M-SQ-65V1
低音:麥特仕+Q 10超薄炮
音頻處理器:麥特仕-DSP一M1S

原車主機(jī)解析力不高，很容易造成音頻信號(hào)在細(xì)節(jié)方面的缺失，因此六盤水廣福汽車音響店的改裝技師，為主機(jī)添加了一臺(tái)麥特仕 DSP一M1S音頻處理器，它可以過濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，使得音源品質(zhì)更加出色。除此之外麥特仕-DSP一M1S也可以充當(dāng)功放，以保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定。


使用的音響器材亮相


對(duì)門板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


麥特仕M-SQ-65V1的接線細(xì)節(jié)


升級(jí)使用的線材


中低音喇叭安裝在汽車原位


汽車的前聲場(chǎng)喇叭使用的是麥特仕M-SQ-65V1套裝喇叭，它的中低音單元使用了編織纖維振膜，這讓喇叭的中低音部分靈敏度很高，音色也很豐富。而高頻部分則使用使用了絲膜球頂，這讓高頻部分清晰悅耳，甜美細(xì)膩。為了增加低音部分的下潛力度，改裝技師還為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只麥特仕+Q 10超薄炮超低音單元。


麥特仕-DSP一M1S音頻處理器


麥特仕+Q 10超薄炮安裝在座椅底下


線材的布線處理


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后的汽車音響系統(tǒng)，無論是在音樂的穩(wěn)定性，還是在聲音的還原度上面，表現(xiàn)都非常出色，完全將音樂的質(zhì)感給表現(xiàn)了出來，車主聽完以后非常滿意。