填補無聊時光 北京車知音邁騰汽車音響改裝紳士寶TC6.3

北京車知音

邁騰是一汽大眾旗下的旗艦級車型之一，它基于大眾全球領(lǐng)先的MQB B平臺打造而成，在外觀設(shè)計上大眾邁騰將商務反而與生活氣息做了有效的融合，使得整車顯得更加年輕大氣接地氣，這也使得大眾邁騰成為了眾多社會精英人群喜愛的一款車型。

改裝車型——邁騰


【原車音響系統(tǒng)分析】這臺大眾邁騰的車主是一個音樂愛好者，為聽到優(yōu)質(zhì)的音樂，車主曾經(jīng)在北京車知音做過一次改裝升級，但隨著車主對音響品質(zhì)的要求越來越高，第一次改裝使用的音響器材，已然無法滿足車主的聽音需求，所以車主再次來到北京車知音，對汽車音響系統(tǒng)，做了更近一步的音響升級工作。

系統(tǒng)配置：
主機:歌航A1 （原來裝的）
DSP:歐迪臣bit nove
前聲場喇叭:紳士寶TC6.3（大西瓜皮三分頻）
低音:K牌ES124，（原來裝的）
前聲場功放:德仕曼80.4兩臺，（下次升級裝備置換掉）
低音功放:ER1000.1，（原來裝的）
電源線:動力
喇叭線:正力車福
音頻線:動力
保險座:動力
隔音:STP航空炸彈、STP SPL-04、STP10記憶棉
兩前門隔音：共貼四層，第一層航空炸彈，第二層SPL-04，第三層航空炸彈，第四層10記憶棉貼在塑料門板背面

車主第一次做改裝升級時，將前聲場喇叭更換成了歌航A1主機，這使得音源品質(zhì)有了很大程度的提升，但有的時候還會出現(xiàn)一些輕微的雜音，因此北京車知音的改裝技師，為汽車主機添加了一臺歐迪臣bit nove DSP，它可以過濾主機工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音源更加的干凈。

歌航A1安裝在副駕駛艙內(nèi)


功放做合理擺放


歐迪臣bit nove


功放吊裝在尾箱頂部


安裝效果


為了給汽車聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，北京車知音的改裝技師，使用STP航空炸彈、STP SPL-04、STP10記憶棉對汽車門板和飾蓋做了三層隔音處理，其中第一層起到的是止振的作用，第二層和第三層起到密封的效果，這可以有效減少門板自身振動噪聲的產(chǎn)生，以及風噪的傳入，從而減少噪聲對音響品質(zhì)的干擾。

使用STP隔音材料對門板內(nèi)層做隔音處理


使用STP隔音材料對外層和門板飾蓋做隔音處理


為喇叭制作模具


模具做包皮處理


高音和中音單元做倒模處理


高音和中音單元的倒模處理


模具安裝在門板飾蓋


安裝效果


前聲場喇叭使用的是紳士寶TC6.3三分頻套裝喇叭，它的中音和中低音單元使用了切割式音盆，這可以讓喇叭的動態(tài)效果更加出色，也讓音樂的穩(wěn)定性得到了保障。而高頻部分則使用了絲質(zhì)振膜，這可以讓音樂高頻部分高亢亮麗，極具穿透力。

對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境


紳士寶TC6.3中低音單元安裝在門板原位


中低音單元的施工效果


A柱做倒模處理


高音和中音單元的倒模處理


經(jīng)過反復聲場定位以后，北京車知音的改裝技師，將紳士寶TC6.3高音和中音單元，倒模安裝在了汽車的A柱，而中低音單元，則倒模安裝在了門板飾蓋上，這既可以減少共振對喇叭的影響，也可以保證整體的美觀性。

紳士寶TC6.3高音和中音單元安裝在汽車A柱


前聲場喇叭的安裝效果


K牌ES124


K牌ES124低音安裝在尾箱


【改裝效果點評】車主第一次做音響改裝時，為汽車音響系統(tǒng)添加了功放和超低音單元。本來這次車主想要將功放和超低音單元也更換掉，但由于預算不夠，車主只是對音源端和前聲場喇叭進行了優(yōu)化，雖然這樣的音響系統(tǒng)搭配已經(jīng)非常完善，但依然難以滿足車主挑剔的聽音需求，所以車主決定下次，要對超低音單元和功放做更近一步的升級工作。