豐田普拉多音響改裝配置清單:
解碼器:芬朗DSP8處理器 一臺
前聲場:芬朗RE-6.3三分頻套裝喇叭 一套
后聲場:芬朗SQ-6.5F兩分頻套裝喇叭 一套
功放1::芬朗UT-4100四路功放 一臺
功放2:芬朗UT-2160兩路功放 一臺
隔音:四門大麥隔音
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2018-7-17 12:06 上傳
普拉多原車拆下來的喇叭,明白我們存在的意義了,請叫我們好雷鋒。
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2018-7-17 12:06 上傳
A柱進行定位,讓高音的指向性更完美、中音的聲場更寬舞臺感更強。
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2018-7-17 12:06 上傳
左邊是撕下防水磨的樣子,右邊是拆開內(nèi)飾板后原車門板的樣子。
為什么改裝音響門板要做隔音?
如果把喇叭直接安裝到車門鋼板上,喇叭發(fā)聲時,由于喇叭的安裝基板——車門鋼板比較薄弱,強度不夠,鋼板就會隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫,導致喇叭的聲壓受到損失并引起揚聲器的諧波失真,從而導致喇叭音質(zhì)惡化。所以,在車門鋼板上貼上減振可以有效強化車身鋼板,減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音,猶如把喇叭安裝到了扎實的箱體之上,大幅提高汽車喇叭在車門上的音質(zhì)效果。
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2018-7-17 12:06 上傳
三分頻系統(tǒng)的優(yōu)點在哪里?
中頻方面表現(xiàn)力的提升,就是其中突出的一點。由于三分頻系統(tǒng)中增加了中音單元,不但使得中低頻單元和高音單元無需再“分心”兼顧中頻信號,讓中低頻和高頻的播放品質(zhì)得以提升,而中頻信號在中音單元的單獨演繹下,無論質(zhì)感、解析力以及音樂細節(jié)等方面都能夠表現(xiàn)得更為出色。
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2018-7-17 12:06 上傳
解碼器:芬朗DSP8
芬芳清新,通透爽朗”她精準甜美、動靜相宜,不僅能精準還原各種人聲,更適合追求大動態(tài)、喜歡激情澎湃的汽車音響愛好者。6進8出專業(yè)DSP,輸入信號自動合并,藍牙音頻無縫連接,光纖信號輸入,主動3分頻/前主動2分頻、后被動分頻/全被動分頻隨意設(shè)置,輸出8通道獨立時間延遲、獨立31段EQ,獨立Q值,獨立電平和相位調(diào)節(jié),高.低.帶通、斜率和分頻點隨意設(shè)置
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2018-7-17 12:06 上傳
Feelat(芬朗)十六年來一直致力芬朗清新、通秀爽朗的極致汽車音樂體驗。Feelat(芬朗)
和世界頂級揚聲器制造商丹麥紳士寶以及加拿大頂級功放設(shè)計SCI戰(zhàn)略合作,將高端揚聲器和功放產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)分別放在歐洲和北美的基地,擁有全球頂尖的開發(fā)團隊和生產(chǎn)基地,F(xiàn)eelat(芬朗)音質(zhì)細膩,沉穩(wěn),音雜少,真實還原能力極強。Feelat(芬朗)所呈現(xiàn)的高頻特有的細節(jié)和獨特的動態(tài),歌者那精準的聲音和豐富的表情,以及現(xiàn)場真實的臨場感,十六年已經(jīng)得到全球數(shù)十萬車主的追棒和見證。
芬朗烏托邦旗艦系列UT-2160驅(qū)動前聲場中低音喇叭
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2018-7-17 12:06 上傳
芬朗烏托邦旗艦系列UT-4100驅(qū)動前聲場中音、高音喇叭
音響的主動分音又叫主動分頻,是主機的音頻信號在經(jīng)功放電路放大前在主機中央處理器里進行分頻.原理是音頻信號到主機中央處理器(CPU),在主機中央處理器里音頻信號按照頻響范圍分為低頻信號和高頻信號,再把分好的兩路信號各自輸入到放大電路里,單獨放大.其分頻方式是數(shù)字式的。
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2018-7-17 12:07 上傳
保險座的安裝
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2018-7-17 12:07 上傳
A柱倒模的作用:
A柱倒模的目的是挺高聲場讓我們有更好的聆聽感覺,增加聲場的深度和寬闊度,聲場定位,還有就是減少因為折射反射等不必要的聲能損耗,原裝的高音位一般都會有網(wǎng)罩,所以高音會有衰減,導致高音不亮麗。高音泛音也不夠,原裝高音指向性一般都不好,聲場定位有誤差,致使聲場高音不夠。廣度、深度都有問題。
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2018-7-17 12:07 上傳
A柱倒模完成后,安裝上喇叭
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2018-7-17 12:07 上傳
發(fā)燒音響加上專業(yè)的改裝團隊絕對給你不一般的音享效果!從里到外都精致雅觀,與原車音響對比,那可真叫天壤之別!高頻清晰亮麗,中低頻飽滿深沉,層次感非常好,音樂自由靈活,音色細膩自然,喇叭柔美甜潤端莊素雅而又不失質(zhì)感。車主聽了之后大呼過癮。
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