深圳汽車(chē)隔音改裝 深圳車(chē)樂(lè)匯三菱隔音改裝綠靜隔音

深圳車(chē)樂(lè)匯_

日系車(chē)配置豐富、做工精湛，但同時(shí)用料比較節(jié)省，使得汽車(chē)在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大噪聲。這臺(tái)三菱車(chē)主就是長(zhǎng)期深受噪聲困擾，可又找不到合適解決辦法，十分苦惱。后經(jīng)朋友推薦，車(chē)主便慕名前來(lái)深圳車(chē)樂(lè)匯給愛(ài)車(chē)做了隔音升級(jí)。

三菱施工前，做好車(chē)身防護(hù)




三菱隔音升級(jí)方案：
隔音部位：全車(chē)
隔音材料：綠靜銀衛(wèi)士、綠靜吸音棉

三菱門(mén)板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)又多，風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入進(jìn)來(lái)。師傅們使用綠靜銀衛(wèi)士對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理，可以讓門(mén)板形成一個(gè)密封體，有效減少風(fēng)噪傳入。

門(mén)板第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振




門(mén)板第二層隔音，密閉多余孔位，有效減少風(fēng)噪的傳入




底盤(pán)是原車(chē)面積最大的部位，也是各種噪音的聚集地，所以這里的隔音乃重中之重。原車(chē)光溜溜的底盤(pán)是共振噪音、路噪、胎噪時(shí)?！肮忸櫋钡牡胤?，使用綠靜銀衛(wèi)士和吸音對(duì)底盤(pán)進(jìn)行雙層隔音處理，一來(lái)可以增強(qiáng)鈑金剛性，有效抑制共振產(chǎn)生，讓底盤(pán)更加穩(wěn)固；二來(lái)可以吸收多余的雜音，提高隔音降噪效果。

底盤(pán)第一層隔音，增強(qiáng)鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生


底盤(pán)第二層隔音，增強(qiáng)密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果




尾箱和輪轂也做了止振隔音處理，在止振的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，強(qiáng)化尾箱和輪轂的鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及共振引起的噪音，降低尾箱噪音和排氣管產(chǎn)生的共鳴。而輪弧的隔音則降低汽車(chē)行駛中，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪，降低行駛中風(fēng)速與葉子板產(chǎn)生的風(fēng)噪。

尾箱及輪轂第一層隔音止震，減少備胎窩空腔共鳴及排氣管共鳴


尾箱兩側(cè)的隔音可以減少汽車(chē)行駛時(shí)傳入的胎噪




尾箱及輪轂第二層隔音，吸收多余的雜音，提高降噪效果






輪弧隔音可以有效切斷胎噪的傳播途徑


引擎蓋隔音可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振傳入車(chē)廂以及保護(hù)漆面


總結(jié)：三菱的隔音升級(jí)非常全面，汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生噪聲的部位，技師們都有針對(duì)性做了隔音升級(jí)，從而將汽車(chē)各類噪聲降到最小，讓車(chē)主可以擁有更為安靜的用車(chē)環(huán)境。