順德道聲—豐田普銳斯全車榮茂隔音+芬朗音響升級案例分享

順德道聲

普銳斯Prius于1997年10月底問世，是世界上最早實現(xiàn)批量生產的混合動力汽車。在人們日益關注環(huán)保的今天，普銳斯Prius因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放，其劃時代之意義與先進性得到了全世界的高度評價。
此次升級的普銳斯主要針對原車行車噪音做一個全車榮茂隔音，包含引擎蓋、翼子板、四門、底盤和尾箱這幾個部位。順便升級一下原車音響設備，前聲場芬朗RE6.3CF三分頻，搭配芬朗UT-2160兩路功放。
施工之前先為普銳斯做好保護，避免施工時造成破壞。


首先四門隔音
原車只有一張防水的薄膜


　  由于原車的車門沒有采取隔音制振的措施，外界的噪音也能輕易傳入車廂內，同時在大音量的聲浪或行車時的震動都很容易引起車門鋼板共振，從而造成聲音渾濁模糊。所以對車門進行隔音處理，能消除各種引起音質劣化的因素，并且起到很好的密封作用，把門腔打造成喇叭的理想箱體，起到事半功倍的效果。




底盤隔音要先將座椅和地毯移走，清理干凈底盤后就可以施工了


底盤是汽車最接近地面的部位，對這個位置的隔音處理，能抵制來自路面噪音的侵蝕。


有條件的話加多一層吸音棉效果更好，吸音棉獨特的雙層結構，不但能吸音還能隔熱。


沒有隔音措施的后備箱就相當于一個巨大的空腔，噪音會在這個位置反射放大。


把后備箱全部貼滿減震隔音材料，讓后備箱噪音不管是后備箱尾喉噪音還是后輪胎的胎噪風噪聲音，都無處遁形，當然，如果改裝音響的前提下，后備箱里有一個低音炮的話，那么低音炮的效果在做過隔音的后備箱里將會得到提升。




引擎蓋位置的隔音不僅可以降低發(fā)動機帶來的噪音，而且可以降低高溫直接烘烤而帶來的引擎蓋車漆老化龜裂現(xiàn)象


普銳斯原車喇叭


對比一般的兩分頻喇叭這款喇叭多出了獨立的中音喇叭單元，可以更精準的重放中頻部分。眾所周知，中頻是在整個人耳能聽到的頻響范圍內扮演著重要的角色，是人耳最敏感的頻段。擁有獨立中音喇叭單元的芬朗RE6.3CF三分頻套裝喇叭，在中音與高低音的音色銜接、相位銜接、群延、瞬態(tài)等一系列音效上要更完美。


A柱倒模安裝芬朗三分頻套裝喇叭的高音和中音單元，能更好定位高音角度，拓寬聲場效果，同時與人耳向齊的水平位置，使得聆聽能更加愜意的欣賞曼妙音樂。而且安裝好之后的A柱有著出色的視覺效果，能從視覺感官上恰到好處的烘托出整臺車的音響氛圍，達到賞心悅目的效果


特有涂層的球頂絲膜高音，獨特的碳纖維音盆中低音設計，量輕硬度高，輕量化的改裝，在人聲方面擁有無與倫比的解析力，也有無可挑剔的動態(tài)表現(xiàn)，讓你體驗非一般的感覺.


分音器安裝在座椅底下。


芬芳清新,通透爽朗是芬朗賦予每一個產品和每一種汽車音響解決方案的音樂生命.無論是緣于科技的高新金屬材料,還是緣于自然的絲綢和羊毛等傳統(tǒng)材料,都凝聚成同一種內涵,我們謹以此獻給音樂發(fā)燒友和所有熱愛音樂的人。


升級到此告一段落，多謝大家收看！

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