濟(jì)南汽車(chē)音響改裝三菱帕杰羅全車(chē)賽倫科特環(huán)保隔音降噪 ...

孚卡悅聽(tīng)

　　帕杰羅車(chē)身寬大、耐用、越野性能出色，但是在肆意馳騁的越野途中也會(huì)略微感到一絲小小的遺憾，有得必有失，這類(lèi)車(chē)產(chǎn)生的胎噪路噪要稍微的大一些，鈑金震動(dòng)引起的共鳴共振也比較多，而這些都嚴(yán)重干擾了舒適的駕車(chē)環(huán)境,長(zhǎng)時(shí)間接觸還給人們的身體心靈帶來(lái)一定的危害。為了打造一個(gè)安全無(wú)憂(yōu)的駕駛環(huán)境，車(chē)主決定為自己的愛(ài)車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)。
　　改裝車(chē)型——三菱帕杰羅

　　施工部位：全車(chē)隔音
　　施工材料：賽倫科特環(huán)保隔音
　　改裝店家：濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)汽車(chē)音響改裝店
　　全車(chē)采用歐洲原裝進(jìn)口環(huán)保隔音Silentcoat賽倫科特全車(chē)隔音降噪處理，歐洲純進(jìn)口賽倫科特止振材料，高純度航空級(jí)鋁板軋花，環(huán)保丁基膠添加獨(dú)有高科技阻尼分子，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的技師施工，分塊滿(mǎn)貼，最大化減少振動(dòng)，加之隔音材料對(duì)噪聲的隔除，吸音材料的三重防護(hù)，徹底改變?cè)?chē)駕乘感受。
　　引擎蓋作為全車(chē)的“臉面”引擎蓋在引擎高溫的烘烤下漆面將過(guò)早老化！加貼引擎蓋隔熱膜不僅可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對(duì)引擎蓋的烘烤，同時(shí)可以有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪聲，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音想車(chē)內(nèi)外的傳遞。

　　風(fēng)噪主要是通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部的，而原車(chē)的門(mén)板隔音措施做的并不是特別理想，難以起到阻止風(fēng)噪的作用。使用賽倫科特隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。

　　汽車(chē)底盤(pán)的隔音，底盤(pán)隔音做的好能加固底盤(pán)厚度，降低行車(chē)中，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速引起的底盤(pán)共振噪音、降低路噪、降低外界通過(guò)底盤(pán)傳入到車(chē)內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
　　第一層使用賽倫科特減震膠，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性

　　第二層加貼賽倫科特隔音墊，止振板用于止振，吸音棉用于吸收中高頻噪聲，對(duì)于低頻噪聲最有效的還是低頻聲障。

　　輪轂是最容易產(chǎn)生噪音的地方，后備箱兩側(cè)輪轂作為重點(diǎn)，采用賽倫科特歐洲環(huán)保隔音，可有效起到減振衰減輪胎傳來(lái)的噪聲，效果自然不用多講~


　　尾箱采用賽倫科特歐洲環(huán)保隔音進(jìn)行分塊減震處理，有效起到減振，強(qiáng)化鈑金，在噪音的傳播途徑上有效地衰減噪音。再加上賽倫科特吸音記憶棉處理，頂級(jí)吸音記憶棉純進(jìn)口，效果非常顯著，可以明顯吸收來(lái)自尾部的共振低頻噪音高頻噪音！
　　尾箱第一層賽倫科特減震處理

　　尾箱第二層的隔音密封處理

　　全車(chē)隔音后三菱帕杰羅在路上行駛路噪和風(fēng)噪明顯降低，在擁有運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，還能為駕乘者提供安靜、舒適的駕乘感受，防止駕駛疲勞、注意力分散等現(xiàn)象，讓駕乘更加安全、輕松、愉悅！隔音是半成品，同樣的隔音材料，不同的施工方法，效果都有著很大的區(qū)別，所以做隔音一定找專(zhuān)業(yè)店家施工，孚卡悅聽(tīng)一家你值得信任的汽車(chē)音響改裝店。