金鳳汽車音響改裝 銀川天誠(chéng)雷克薩斯ES300h改裝德國(guó)RS-Wave 2...

無(wú)敵音響改裝

在新能源汽車大行其道的今天，高檔車?yán)卓怂_斯也推出了自己的油電混合版車型雷克薩斯ES300h，在設(shè)計(jì)和配置上雷克薩斯ES300h與該系列車型并無(wú)太大差別，但是由于采用了混動(dòng)設(shè)計(jì)，從而使得其油耗更低、科技感更強(qiáng)，并為車主帶來(lái)了非同凡響的駕駛體驗(yàn)。

改裝車型—雷克薩斯ES300h


【原車音響系統(tǒng)分析】對(duì)音樂(lè)的追求是沒(méi)有止境的，雖然說(shuō)雷克薩斯ES300h原車的音響系統(tǒng)配置已經(jīng)非常的完善，但這依然無(wú)法滿足車主更高層次的聽(tīng)音需求。為了能夠聽(tīng)到更加優(yōu)質(zhì)的音樂(lè)，車主來(lái)到銀川天誠(chéng)，對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)RS-Wave 2分頻
后聲場(chǎng)喇叭：美國(guó)卡頓HQ-116
隔音：俄羅斯STP隔音

想要提升音響的品質(zhì)，首先要讓其擁有一個(gè)安靜的工作環(huán)境。所以銀川天誠(chéng)的改裝技師，使用俄羅斯STP隔音材料，對(duì)汽車的門板、尾箱做了雙層的隔音處理，從而有效的阻止了風(fēng)噪、胎噪等外界噪聲的傳入，從而為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

使用俄羅斯STP對(duì)門板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


使用STP隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


使用STP隔音材料對(duì)尾箱做第二層密封處理


尾箱的第二層密封處理


輪弧做第一層隔音處理


根據(jù)車主的聽(tīng)音喜好，銀川天誠(chéng)的改裝技師，將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了德國(guó)RS-Wave 2分頻套裝喇叭，它的高音單元安裝在了汽車的儀表臺(tái)上，而中低音單元?jiǎng)t采用了原位安裝，這可以真正意義上實(shí)現(xiàn)無(wú)損安裝。而且德國(guó)RS-Wave 2分頻的靈敏性和保真效果也非常的力量，可以將音樂(lè)的質(zhì)感給表現(xiàn)出來(lái)。后聲場(chǎng)使用的美國(guó)卡頓HQ-116喇叭，則與前聲場(chǎng)喇叭形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而讓音樂(lè)的展現(xiàn)更為豐富。

輪弧的第二層隔音處理


葉子板做隔音處理


德國(guó)RS-Wave 2分頻中低音喇叭安裝在汽車原位


高音單元安裝在汽車儀表臺(tái)上


美國(guó)卡頓HQ-116安裝在后門板


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后的汽車音響系統(tǒng)，播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)飽滿、層次感分明，而且音樂(lè)的力量感和節(jié)奏感也非常的強(qiáng)，和升級(jí)之前相比較有了很大的提升，車主對(duì)升級(jí)后的音樂(lè)效果也非常的滿意。