日產(chǎn)軒逸脫胎于大名鼎鼎的日產(chǎn)藍鳥,它主打的是實用性。所以日產(chǎn)軒逸不太注重對外觀的設計,反而在制作的工藝、系統(tǒng)的配置方面下了很大的功夫,這使得日產(chǎn)軒逸的耐用性和舒適性得到了大大的提升,從而成為了日產(chǎn)家族的暢銷車型之一。
改裝車型—日產(chǎn)軒逸
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2018-7-12 15:40 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】因為主打的是實用性,所以日產(chǎn)軒逸在音響系統(tǒng)等輔助配置方面的用料并不是特別的充足,這也導致原車的音響系統(tǒng),所播放出來的音樂效果較差,難以滿足車主的聽音需求。因此車主來到清遠道聲,對汽車的音響系統(tǒng)進行了升級。
系統(tǒng)配置:
音源:原車主機
前聲場喇叭:德國喜力士L62C 套裝喇叭
后聲場喇叭:芬朗SQ-6.5X 同軸喇叭
隔音:四門大麥環(huán)保隔音
日產(chǎn)軒逸的原車門板鐵皮單薄,內(nèi)部的空洞結構又比較多,風噪很容易通過門板傳入車廂內(nèi)部。所以清遠道聲的改裝技師,使用大麥環(huán)保隔音材料,對汽車的門板做了雙層的隔音處理,從而為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。
原車隔音措施極為欠缺
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原車喇叭做工粗糙
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門板第一層隔音
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門板第二層隔音
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門板的隔音處理
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汽車的前聲場喇叭使用的是德國喜力士L62C 套裝喇叭,它的高音單元使用了磁性極強的釹磁,振膜使用的是高端絲質(zhì)振膜,這讓音樂的高頻部分清晰亮麗,細膩動聽。中低音單元使用了聚丙烯材料,它具有低諧振、易驅(qū)動等特點,從而讓中低音部分的真實感更強。后聲場使用的芬朗SQ-6.5X 同軸喇叭,則有效的增加了音樂的豐富性,從而讓整車播放出來的音樂更加的飽滿,也更具有質(zhì)感。
隔音材料貼合十分緊密
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前聲場德國喜力士L62C 套裝喇叭
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中低音喇叭安裝在汽車原位
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德國喜力士高音單元安裝在汽車A柱
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同軸喇叭安裝在后門板
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【改裝效果點評】升級完成后試聽音樂效果,汽車播放出來的音樂真實細膩、穩(wěn)定性極強,讓人感覺歌者就在自己對面唱歌一般,車主聽完以后對音響效果贊不絕口,并表示此次的音響升級非常值得。
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