|
汽車在行駛的時候,難免會產(chǎn)生噪音。而且隨著車速的增加,噪音也會越來越明顯。日系車輛鈑金層薄,這是眾所周知的事情,思域車主也很早就意識到了愛車噪音大,于是趁著福州道聲6月俄羅斯StP專家隔音活動期間,立馬驅(qū)車來到店內(nèi)進行隔音施工。
本田思域與隔音材料集體亮相
1 本田思域與隔音材料集體亮相.JPG (69.09 KB, 下載次數(shù): 55)
下載附件
保存到相冊
2018-7-11 15:00 上傳
本田思域隔音升級方案:
隔音部位:擋火墻、底盤、尾箱、輪轂
隔音材料:俄羅斯StP
擋火墻部位產(chǎn)生的噪音是從擋火墻和駕駛室的前底盤部位傳入駕駛艙的發(fā)動機噪音,除發(fā)動機體發(fā)出的機械聲外,還包括進氣系統(tǒng)噪音,即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸,在流動過程中,會產(chǎn)生一種很強的氣動噪音及熱氣!使用俄羅斯StP軍工材料、StP航空吸音棉 、StP航空NB棉能有效地控制擋火墻的噪音,降低發(fā)動機及排氣管的熱量向車內(nèi)傳遞。
拆下地毯內(nèi)飾的底盤,光禿禿的鈑金結(jié)構(gòu)一覽無遺
2 拆下地毯內(nèi)飾的底盤,光禿禿的鈑金結(jié)構(gòu)一覽無遺.JPG (55.66 KB, 下載次數(shù): 50)
下載附件
保存到相冊
2018-7-11 15:00 上傳
3.JPG (58.11 KB, 下載次數(shù): 63)
下載附件
保存到相冊
2018-7-11 15:00 上傳
使用俄羅斯StP隔音材料對擋火墻進行隔音,有效降低發(fā)動機及排氣管的熱量向車內(nèi)傳遞
4 使用俄羅斯StP隔音材料對擋火墻進行隔音,有效降低發(fā)動機及排氣管的熱量向車內(nèi)傳遞..jpg (79.1 KB, 下載次數(shù): 47)
下載附件
保存到相冊
2018-7-11 15:00 上傳
4-1.JPG (80.77 KB, 下載次數(shù): 73)
下載附件
保存到相冊
2018-7-11 15:00 上傳
4-2.JPG (65.6 KB, 下載次數(shù): 47)
下載附件
保存到相冊
2018-7-11 15:00 上傳
4-3.JPG (69.55 KB, 下載次數(shù): 66)
下載附件
保存到相冊
2018-7-11 15:00 上傳
底盤對于整車來說,屬于施工面積最大的部位,也是噪音產(chǎn)生的重災(zāi)區(qū)之一,絕不容忽視。底盤第一層隔音處理使用StP航空金衛(wèi)士、Autofun材料止震板,減小汽車行駛時鈑金震動引起的共鳴共振,第二層使用StP航空吸音棉對底盤進行吸音及隔熱,有助于打造一個安靜、清涼、舒適的車廂環(huán)境。
底盤隔音,增強鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生
5 底盤隔音,增強鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生.JPG (87.79 KB, 下載次數(shù): 61)
下載附件
保存到相冊
2018-7-11 15:00 上傳
6.JPG (84.72 KB, 下載次數(shù): 60)
下載附件
保存到相冊
2018-7-11 15:00 上傳
后備箱的隔音也是很重要的,后面整個空間可以說是一個移動的密閉“噪音箱”,如果不做隔音,后備箱的噪音就會在整個后備箱的大空腔下進行放大,這樣便形成了惡性循環(huán);而后備箱輪轂的隔音對胎噪和風(fēng)噪也有很好的抑制作用。首先使用俄羅斯StP航空金衛(wèi)士AUTOFUN隔音板對尾箱隔音止振,再次使用俄羅斯StP航空吸音棉 、StP航空珍珠棉、StP航空記憶棉對尾箱進行吸音及密封,降低噪音,提升隔音效果。
光溜溜的尾箱,空腔共鳴噪音十分明顯
7 光溜溜的尾箱,空腔共鳴噪音十分明顯.JPG (50.69 KB, 下載次數(shù): 66)
下載附件
保存到相冊
2018-7-11 15:00 上傳
使用俄羅斯StP進行多層密封止震處理,極大地提高降噪效果
8 使用俄羅斯StP進行多層密封止震處理,極大地提高降噪效果.JPG (79.83 KB, 下載次數(shù): 66)
下載附件
保存到相冊
2018-7-11 15:00 上傳
9.JPG (77.43 KB, 下載次數(shù): 50)
下載附件
保存到相冊
2018-7-11 15:00 上傳
汽車隔音可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音,又可以提升汽車音響的音壓和音色。一舉兩得,何樂而不為!
|
|