凱迪拉克CT6汽車(chē)音響改裝 廣州車(chē)元素汽車(chē)音響店

睿睿羊小

凱迪拉克GT6原廠(chǎng)bose 音響系統(tǒng)對(duì)于一般音樂(lè)要求的車(chē)主來(lái)說(shuō)夠用但是針對(duì)于我們廣州車(chē)元素李先生來(lái)說(shuō)是老客戶(hù)了他說(shuō)原車(chē)音響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠要改動(dòng)下這次他選用的是丹麥芬朗UT-6.2總裁簽名版。

凱迪拉克CT6音響升級(jí)配置單：

處理器：芬朗DSP8

前聲場(chǎng)：芬朗UT-6.2

后聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5X

功放：芬朗UT-4100

功放：芬朗RE-480

低音炮：芬朗SQ-103S

全車(chē)大能隔音

做好隔音才能享受好的音響一個(gè)相對(duì)密閉的聽(tīng)音環(huán)境可以聽(tīng)到音響的更多的細(xì)節(jié)，針對(duì)于哪些音響發(fā)燒友來(lái)說(shuō)就很有必要了。

門(mén)板隔音

做好門(mén)板隔音也是一門(mén)技術(shù)活，做的左右門(mén)一致美觀然后在貼第二層隔音的時(shí)候注意原車(chē)門(mén)板上電子系統(tǒng)的線(xiàn)束

門(mén)板隔音可以有效的降低風(fēng)噪和金屬共振給你一個(gè)良好的聽(tīng)音樂(lè)環(huán)境。

底盤(pán)在每天行車(chē)的過(guò)程中車(chē)的底盤(pán)都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動(dòng)，最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方，因?yàn)檐?chē)的行駛安全及轉(zhuǎn)讓價(jià)值中底盤(pán)好壞占了很大的因素。如果進(jìn)行了底盤(pán)隔音減震處理利用吸音棉良好的吸音效果粘附在底盤(pán)上，將有效的減緩底盤(pán)震動(dòng)，消除底盤(pán)金屬疲勞。

尾箱上時(shí)間的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致鈑金強(qiáng)度下降，孔洞消失噪音燥熱尾氣及灰塵會(huì)通過(guò)尾箱孔洞涌入駕駛室，增大汽車(chē)噪音惡化車(chē)內(nèi)空氣，尾箱進(jìn)行隔音處理，能強(qiáng)化鈑金，有效抑制路躁、胎噪和排氣管噪音傳入車(chē)內(nèi)的通道，降低了路躁與腔體共鳴的噪音，大幅降低熱量通過(guò)后備箱向駕駛室傳遞。

丹麥芬朗UT-6.2烏托邦總裁系列一直是骨灰級(jí)汽車(chē)音響發(fā)燒友的摯愛(ài)!線(xiàn)性好，背景干凈聲音還原性強(qiáng)、音染少低頻厚實(shí)。

后聲場(chǎng)同軸喇叭補(bǔ)足聲場(chǎng)

功放以及處理器鎖在后排第一方便散熱以及調(diào)試第二美觀

超低音在原車(chē)位安裝。

如果有興趣歡迎到車(chē)元素廣州旗艦店上門(mén)咨詢(xún)?cè)撘繇憽?/font>

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