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[其它改裝] 汕頭悅心汽車音響改裝豐田銳志全車日本中道隔音降噪

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發(fā)表于 2018-7-8 16:57:14 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

汽車隔音可以將汽車行駛中各方面的噪音降低,大大提高車輛的舒適性,使行駛中聽音樂和交談更加輕松自如, 這臺豐田銳志來到汕頭悅心音響店升級全車隔音,針對原車容易產(chǎn)生和傳遞噪音的部位做隔音降噪處理,提升銳志駕駛的舒適度。


配置清單:
施工車型:豐田銳志
施工項目:全車隔音
隔音品牌:日本中道隔音
施工部位:車門板,車底盤,防火墻,引擎蓋,尾箱門,后備箱,前后葉子板
施工店家:汕頭悅心汽車音響改裝
店家地址:廣東省汕頭市潮南區(qū)峽山街道廣祥路421號后面汕頭悅心音響


這次的隔音對汽車的大部分隔音位置都進行了隔音升級,門板、底盤、尾箱、引擎蓋等重要隔音部位通通進行了隔音處理。門板的隔音工程是重中之重,其作用一方面可以提高門板的剛性和密閉性,減少門板鐵皮共振產(chǎn)生噪音,同時也大幅度降低風噪入侵的程度,達到隔音的效果;另一方面,門板隔音可以讓門板的空間形成類似變成不規(guī)則的“密閉箱”,喇叭在箱體工作的效果自然要好一些,提升汽車音響效果,這可有著一舉多得的好處。
門板拆開后無任何隔音材料,只有一層薄薄的塑料膜,完全抵御不了汽車在高速行駛過程產(chǎn)生的種種噪音!


車門內(nèi)層隔音,可降低行車時,門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音,同時增強門板的厚重感。




車門外層隔音,使門板形成一個密封的“箱體”,增強隔音效果,同時也為喇叭提供一個良好地發(fā)音環(huán)境




車底盤施工重點是解決發(fā)動機噪音和路面噪音,做隔音不僅可以高效的隔除低頻噪音,同時大量的降低了發(fā)動機及排氣管的熱量向車內(nèi)的傳遞,會讓你在享受安靜的駕駛的同時車廂內(nèi)更為涼爽舒適。第一層Q-mat減振,第二層GT-ALS隔音隔熱墊,雙層針對性隔音材料結(jié)合全面降低噪音!








后備箱是后輪胎噪、排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。而且后備箱是一個相對密閉的空腔體,進入的噪音在此會被來回反射和放大,形成共鳴噪音。先使用Q-mat減振墊強化后備箱鈑金結(jié)構(gòu),使其更加扎實緊固的同時,降低振動及共振噪音;再使用GT-ALS隔音隔熱墊隔做強化處理,搭配使用隔音效果更加優(yōu)異。




引擎蓋漆面長期在發(fā)動機艙的高溫烘烤下,很容易引起老化掉漆的現(xiàn)象。所以隔音馬上行動!將隔音材料裁剪成相應(yīng)大小,貼在引擎蓋凹陷處,保護引擎蓋漆面不會過早出現(xiàn)老化掉漆龜裂等現(xiàn)象。


U型槽是連接發(fā)動機倉和駕駛室的關(guān)鍵部位,U型槽隔音施工可以阻隔發(fā)動機噪音直接傳到駕駛室,打造寧靜的駕乘空間!


翼子板隔音的主要目的是大幅度降低傳入車內(nèi)的輪胎噪聲。首先第一層用Q-mat減震處理,有效起到減振,強化鈑金,衰減胎噪噪音


第二層用GT-ALS隔音隔熱墊,可以隔除噪音,有很好的保溫作用,還有優(yōu)良的密封材料!


尾箱門使用Q-mat進行減振處理,減少尾箱門鈑金抖動,強化鈑金


點評:原車隔音效果普遍都不是很好,特別是隨著市場競爭的加劇,成本控制近乎苛刻的情況下,原車隔音的狀況很難有大幅度的改善,甚至會有一些劣質(zhì)的原車隔音材料會因為時間的腐蝕產(chǎn)生異味,在這樣的環(huán)境下對身體健康會產(chǎn)生極大的影響。為了讓自己擁有一個健康的車生活,在給自己愛車做隔音的時候,一定要選擇專業(yè)的改裝店家,隔音產(chǎn)品品質(zhì)有保障,專業(yè)細致的施工也讓隔音效果更加有效。



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