南方夏季太陽毒辣,出去一會人都汗流浹背不止,真真印證了那句“出門兩分鐘,流汗兩小時”了,而常見的汽車,停在露天場所一會的時間,車內都被烤的如同火爐般炙熱,座椅也被曬的發(fā)燙,坐上去那種酸爽想必很多車主都已有體會,而今天到店的寶馬5系雖說是高檔車,但也是不配備座椅通風功能的,車主說實在是難以忍受這冬涼夏暖的真皮座椅,趁現(xiàn)在沒那么熱,先把座椅通風裝了,以免遭罪。
升級車型:寶馬5系 升級配置:怡然座椅通風系統(tǒng) 升級地址:東莞市虎門鎮(zhèn)捷南路778-780號 鋒程車改
怡然座椅通風系統(tǒng)是利用靜音風扇向座椅內注入空氣(連接原車空調系統(tǒng)),再通過導風層進行均勻導風,空氣一部分會從椅面真皮上的小孔中流出,另一方面會通過導風層進行大面積均勻導風,實現(xiàn)通風和大面積降溫的功能。 改裝前必不可少的就是全車檢查了,師傅會檢查座椅真皮、裝飾板及原車所有操作功能進行一一檢查,隨后將檢查結果登記在“鋒程車改施工單”上,再將施工單交予車主進行核實,車主確認簽名后,我們才能開始改裝座椅工作。待師傅把相應的車輛保護措施做好后,就可以開始拆卸座椅啦。
師傅小心翼翼的將寶馬5系主駕位的座椅拆下來并搬到鋪有藍色亞麻毯的地上,話不多說,開工! 寶馬5系原車真皮座椅套是沒有散熱通風孔的,所以稍后我們還要用免拆線打孔機和專業(yè)的打孔技術進行打孔,以此來達到座椅的透氣性,利用免拆線打孔機打好的孔整齊有序,大小均勻,絲毫不影響座椅的美觀度與舒適性。當然,最重要的還是能熟練使用設備的師傅。
整個座椅已被師傅拆的只剩骨架了,能看到座椅內部的線束繁多,而且側面還有安全氣囊,這對拆卸座椅的師傅有很大的技術要求,否則很容易對座椅造成不可挽回的硬性傷害。
在對海綿進行處理后就能進行靜音風機的安裝了,安裝好之后還需要加上一層具有專利性的耐壓不變形高效導風層,確保座椅內部大面積的均勻通風。您別小看這個導風層,此風層具有均勻高效的導風功能,由于其內部有順引風導專利設計還能夠有效的降低通風的風噪,讓導風層正面能夠均勻出風,保證真皮底下大面積的通風降溫,讓乘坐者清涼的更自然、更舒適。
時間飛逝,升級好的座椅也已完美呈現(xiàn)在我們面前了,升級后的座椅舒適飽滿,它的內里還有著極大的變化,但這變化,也只有等您親自坐上去的時候才能感受的到了。 座椅機械部分安裝并檢查各項功能完畢后,還剩下最后一道解碼工序,由于中高檔車有座椅記憶、座椅側氣囊等,所以在座椅安裝復原后還需要進行軟件測試檢查處理,確保座椅整個功能完整性和改裝的完美性。而這些工序、設備在我們鋒程車改都可以一站式進行!
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