哈爾濱奧迪A4L汽車(chē)音響改裝升級(jí) 意大利audio system 卡拉丁全...

博士達(dá)汽車(chē)音響

導(dǎo)讀：哈爾濱汽車(chē)音響，哈爾濱奧迪音箱改裝，哈爾濱全車(chē)隔音哪家好？

哈爾濱汽車(chē)音響改裝。

改裝清單：

處理器：瑞士魔立方DSP8+

前聲場(chǎng)：意大利audio system AE650C兩分頻套裝喇叭

后聲場(chǎng)：意大利audio system AS650C兩分頻套裝喇叭

功放1：意大利audio system AD480D四路功放

功放2: 瑞典DLS XM10四路功放

低音單元：美國(guó)威虎超低音音箱

隔音：全車(chē)卡拉丁隔音降噪

施工店：哈爾濱博士達(dá)汽車(chē)音響改裝隔音店

全車(chē)隔音施工~

全車(chē)的“臉面”引擎蓋在引擎高溫的烘烤下漆面將過(guò)早老化！隔音之后不僅可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)熱 量對(duì)引擎蓋的烘烤，保護(hù)漆面。同時(shí)可以有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)械噪聲，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向車(chē)內(nèi)外的傳遞。

汽車(chē)底盤(pán)和后備箱的隔音

可以加固底盤(pán)厚度，降低行車(chē)中，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速引起的底盤(pán)共振噪音、降低路噪、降低外界通過(guò) 底盤(pán)傳入到車(chē)內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

后備箱為車(chē)內(nèi)噪音的主要來(lái)源，對(duì)這個(gè)部位的隔音處理，將有效的降低路噪，后備箱和車(chē)門(mén)隔音共同組成汽車(chē)隔音的基礎(chǔ)工程。

汽車(chē)四門(mén)的隔音

一般來(lái)說(shuō)，我們?cè)谧銎?chē)隔音改裝時(shí)，很多的車(chē)主首選主要是四門(mén)汽車(chē)隔音，而且經(jīng)過(guò)很多的改裝案例中，我們可以看出，汽車(chē)的車(chē)門(mén)基本上都是很單薄的，單薄車(chē)門(mén)，我們可想而知，那是無(wú)法去談隔音降噪的。

四門(mén)隔音通常會(huì)采用三層隔音方式，一層是內(nèi)腔的汽車(chē)隔音，第二層是外層的汽車(chē)隔音，第三層一般就是在車(chē)內(nèi)飾板處進(jìn)行隔音棉處理。

車(chē)門(mén)為車(chē)內(nèi)噪音的主要來(lái)源，對(duì)這個(gè)部位的隔音處理，將有效的降低路噪，更可以大幅度提高安裝在車(chē)門(mén)上喇叭的音質(zhì)，使您的駕駛更加舒適。

汽車(chē)音響改裝施工~

前聲場(chǎng)車(chē)主選擇了意大利audio system AE650C兩分頻套裝喇叭，車(chē)主很喜歡聽(tīng)流行音樂(lè)和細(xì)膩一些的歌曲，它可以將音樂(lè)的細(xì)膩感、層次感和真實(shí)感給表現(xiàn)出來(lái)，讓車(chē)主聽(tīng)到真實(shí)飽滿的音樂(lè)。

前聲場(chǎng)意大利audio system AE650C原車(chē)高音位無(wú)損安裝~

后聲場(chǎng)意大利audio system AS650C原車(chē)位無(wú)損安裝~

低音和功放安裝在后背箱~功放就好像是音響系統(tǒng)的心臟，功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對(duì)音樂(lè)的播放都是有影響的，要想使聲音達(dá)到理想的效果，就必須在系統(tǒng)中增加獨(dú)立的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏，以高電壓推動(dòng)大功率喇叭，這樣動(dòng)態(tài)范圍增大了，音樂(lè)才能更完美地播放出來(lái)。

改裝之后首先要說(shuō)的就是現(xiàn)在車(chē)內(nèi)的環(huán)境，隔音之后，車(chē)內(nèi)環(huán)境非常舒適，而且這也是對(duì)器材發(fā)揮的一個(gè)非常有利的條件，和之前的原車(chē)音質(zhì)相比，真的是一個(gè)顛覆性的對(duì)比，而且audio system喇叭的聲音特別清晰在這樣的環(huán)境之中也能發(fā)揮出全部潛力，層次感也非常不錯(cuò)，那么現(xiàn)在就在車(chē)?yán)锊ド弦皇啄阕铉姁?ài)的歌曲，是不是比之前要更加好聽(tīng)了呢？