現(xiàn)在很多車主朋友們都喜歡給愛車做隔音,但是做了隔音以后能夠提升多少,如何做汽車隔音,很多車主朋友們都還是一知半解,今天我們就對(duì)汽車隔音知識(shí)做一些分享。
噪音的產(chǎn)生,離不開三個(gè)因素:音源,傳播介質(zhì),接收者(耳朵)。音源就是噪音產(chǎn)生的源頭,這個(gè)我們是沒辦法消除的,胎噪,風(fēng)燥,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,在高速行駛過程中,這些都是沒法消除的;而對(duì)于接收者,這個(gè)也沒辦法解決。唯獨(dú)能做的,就是改善傳播介質(zhì),也就是聲音的傳遞者,改善介質(zhì),阻斷聲波的傳遞。所以就有了汽車隔音。
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2018-6-30 16:29 上傳
汽車隔音,分二部分。首先是止振,用止振板粘貼到汽車鈑金上面,降低汽車共振,然后用各種吸音材料吸音。每個(gè)部位都要做到這2個(gè)方面才是標(biāo)準(zhǔn)的做法。
車門隔音,先是用止振板粘貼在車門鈑金上,日系車可以在車門鈑金上做內(nèi)外2層,一些美德系車只能做一層,止振以后,在車門內(nèi)飾板上加上吸音棉,這樣止振和吸音都做到了。
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車地板和尾箱,翼子板也是和車門同樣的做法,不同的是各個(gè)部位才能采用不同的吸音材料。在地板位置,有些車主還會(huì)添加低頻王,專門的一種消除低頻噪音的材料。
引擎蓋,除了止振以外,需要加一層隔熱隔音棉,主要是阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和熱量的傳遞。全車隔音,最難做的就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,單做引擎蓋好U型槽還是很難起到明顯噪音的。消除發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,最理想的做法是做防火墻,但是做防火墻具有很高的風(fēng)險(xiǎn),防火墻位置線路密集,既消耗工時(shí),也存在高風(fēng)險(xiǎn),在外面的隔音店一般都是不做防火墻的。
很多人都很關(guān)注到底隔音能降低多少,30%,50%,到底多少?全車各個(gè)部位做好,做標(biāo)準(zhǔn)以后,一般在市區(qū)道路行駛中,噪音大概是60分貝,做了隔音以后,大概能降到40分貝左右。這個(gè)就是問題的答案。已經(jīng)非常理想了,要實(shí)現(xiàn)這個(gè)理想的效果,當(dāng)然和專業(yè)的改裝施工分不開的。
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2018-6-30 16:29 上傳
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