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[影音導(dǎo)航] 馬自達(dá)SUV改裝獅龍隔音——與噪音劃清界限!揭陽(yáng)原音坊

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樓主
發(fā)表于 2018-6-28 16:52:27 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
你的車開(kāi)起來(lái)噪嗎?
是不是也想讓愛(ài)車的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
如果你對(duì)車載噪音實(shí)在是忍無(wú)可忍了,那么可以嘗試為愛(ài)車進(jìn)行全車隔音處理。
這臺(tái)馬自達(dá)SUV通過(guò)車身不同部位的隔音處理,讓車載噪音問(wèn)題得到有效解決。
分享馬自達(dá)全車隔音降噪施工過(guò)程:



馬自達(dá)SUV全車隔音降噪配置:
隔音部位:四門隔音、駕乘倉(cāng)底板、尾箱和后輪弧、翼子板、引擎蓋隔音
隔音材料:
獅龍T系列止震08361#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#
獅龍R系列止震08366#
獅龍R系列低頻王08352#
獅龍R系列輪胎套件08353#
隔音施工店家:揭陽(yáng)原音坊汽車音響改裝



進(jìn)行汽車隔音,有2點(diǎn)需要注意:
1、選擇一家專業(yè)的隔音施工店家;
2、選擇環(huán)保高效的汽車隔音材料。
這兩點(diǎn)非常重要,專業(yè)店家施工技術(shù)精湛,可以讓附件拆卸和復(fù)原得到可靠保障;
環(huán)保隔音材料,在高效抑制噪音的同時(shí),不會(huì)對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量造成影響。

NO1、此次進(jìn)行隔音所用到的獅龍環(huán)保隔音材料:



NO2、馬自達(dá)SUV車型噪音痛點(diǎn)1:風(fēng)噪問(wèn)題
汽車在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的,行駛速度越快,風(fēng)噪越大。
這是原車門構(gòu)造,車門鈑金內(nèi)部并沒(méi)有進(jìn)行隔音處理,鈑金共振噪音和風(fēng)噪入侵明顯。



車門隔音解決方案:
獅龍T系列減震08361# 2層



雙層隔音之后鈑金變得更加扎實(shí),從而減小共振產(chǎn)生的噪音;隔音讓車門密封,從而有效抑制風(fēng)噪入侵。


NO2、馬自達(dá)SUV車型噪音痛點(diǎn)2:底盤共鳴和路噪
路噪的產(chǎn)生主要就是由于路面凹凸不平,跟輪胎摩擦以后就容易產(chǎn)生噪音。同時(shí)鈑金共振產(chǎn)生噪音、后尾箱避震器傳遞的振動(dòng)噪音、以及在尾箱形成的低頻共鳴聲,讓駕乘舒適性大打折扣。

這是原車駕乘倉(cāng)底板和尾箱、后輪弧構(gòu)造,鈑金表面有局部止振處理,但是效果不是很理想。



駕乘倉(cāng)底板噪音解決方案:
獅龍T系列止震08361#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍R系列止震08366#
獅龍R系列低頻王08352#



雙層隔音處理之后的效果圖,駕乘倉(cāng)底板和尾箱隔音處理的作用:有效降低路噪與腔體共鳴的噪音,大幅度降低熱量通過(guò)后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。




NO3、馬自達(dá)SUV噪音痛點(diǎn)4:胎噪
這是原車翼子板內(nèi)部構(gòu)造,原車在這個(gè)部位沒(méi)有隔音處理。



翼子板噪音解決方案:
獅龍R系列止震08366#
獅龍R系列輪胎套件08353#

前后翼子板隔音的作用:安全防護(hù),阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊,降低輪胎的摩擦聲,大大降低路噪和胎噪。



NO4、馬自達(dá)SUV噪音痛點(diǎn)4:引擎噪音
引擎噪音解決方案:
獅龍T系列減震08361#
獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#



引擎蓋雙層隔音之后的效果圖,引擎蓋隔音的作用:阻隔熱量、保護(hù)漆面,節(jié)省燃油開(kāi)支;減小雜音,有效阻隔引擎噪音傳遞到駕乘倉(cāng)。



經(jīng)過(guò)全車隔音處理之后,馬自達(dá)SUV的噪音問(wèn)題得到完美解決:風(fēng)噪、路噪、胎噪和引擎噪音都得到有效控制,嗡嗡的低頻共鳴聲變小了很多,駕乘環(huán)境更加安靜舒適,車主最終滿意而歸。
馬自達(dá)SUV汽車隔音降噪分享完畢!
end

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