路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版3.0T安裝TuningBox，動(dòng)力錦上添花

aescn8

3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生了，它已經(jīng)搭載在路虎和捷豹品牌旗下多款車(chē)型上。搭載在路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的上的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有280kW/380Ps的動(dòng)力輸出，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500rpm時(shí)可以輸出450Nm的峰值扭矩，這樣的動(dòng)力讓它擁有十足的底氣去奔跑，而與之搭配的則是8速手自一體自動(dòng)變速箱。

在實(shí)際駕駛中，路虎攬勝表現(xiàn)出極強(qiáng)的舒適性，尤其是以普通駕駛模式在城市中巡航時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)出異常輕盈的特性。無(wú)論是在普通路面還是在非鋪裝路面，懸掛系統(tǒng)都會(huì)在第一時(shí)間將多余的震動(dòng)排除在車(chē)外，為車(chē)內(nèi)成員提供非常“柔軟”的類(lèi)似于沙發(fā)的乘坐感受。整車(chē)駕駛風(fēng)格多少還是偏于沉穩(wěn)，這對(duì)于駕駛質(zhì)感的營(yíng)造絕對(duì)是一種好事。也正是因?yàn)檫@種風(fēng)格的原因，感覺(jué)初段動(dòng)力有所隱藏，似乎在為接下來(lái)的爆發(fā)做準(zhǔn)備。

正所謂遇強(qiáng)則強(qiáng)，我們無(wú)法做到雪中送炭，但是可以做到錦上添花，針對(duì)攬勝運(yùn)動(dòng)版的輸出動(dòng)力特性，結(jié)合起步提速前段動(dòng)力的需求，建議安裝TuningBox外置控制單元；



安裝很有大片既視感



試駕感受：
油門(mén)輕盈，動(dòng)力輸出來(lái)的更快，之前稍顯沉重的油門(mén)踏板如今無(wú)需過(guò)多用勁，動(dòng)力便積極響應(yīng)，配合機(jī)增工作特性，整車(chē)的動(dòng)力輸出更加舒服。