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[內(nèi)飾改裝] 河源奔馳GLE400汽車隔音|汽車隔音|河源連平汽車隔音

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發(fā)表于 2018-6-27 12:37:07 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式



  如題:為什么越來越多的豪車加入隔音的行列?最主要的原因是追求生活品質(zhì)的人們更熱愛舒
適汽車生活。GO今天城市快車帶大家深入了解梅賽德斯奔馳GLE400如何進(jìn)行隔音的





首先要進(jìn)行的是試車,找到噪音源才能對(duì)癥下藥;經(jīng)過幾輪的測(cè)試發(fā)現(xiàn)最嚴(yán)重的就是低頻
噪音,來自底盤的噪音,另外胎噪也有尤為明顯,接下來是我們的隔音技師根據(jù)剛才試車的
情況,給出一合理的解決方案配置單如下
底盤:俄羅斯STP航空減震系列+俄羅斯STP航空NB
尾箱:俄羅斯STP航空減震系列+俄羅斯STP航空記憶棉
后輪?。憾砹_斯STP航空減震系列+俄羅斯STP航空記憶棉
門板:俄羅斯STP航空減震系列





方案制定完畢接下來就是拆除原車的內(nèi)飾板,露出我們所需要的施工的鈑金表面,并且
清潔干凈以便黏合度更好









底盤隔音部分的隔音我們將進(jìn)行的雙重降噪,第一層使用的STP航空減震系列,進(jìn)行減震
降噪、提升鋼板強(qiáng)度,再在減震上面鋪上一層STP的高效隔音材料 STP航空NB對(duì)中頻低頻
進(jìn)行降低,讓車內(nèi)達(dá)到最好的靜音效果












尾箱鈑金共振的共鳴和排氣聲產(chǎn)生的噪音會(huì)在尾箱寬大的空間內(nèi)放大;這部分同樣使用雙重降
噪方式,第一層使用的STP航空減震系列進(jìn)行減震降噪、提升鋼板強(qiáng)度,再在上面鋪上一層俄
羅斯STP航空記憶棉,利用其超強(qiáng)的吸音功能吸收所產(chǎn)生的噪音







后輪弧胎噪的主要通道,降噪方式如同尾箱俄羅斯STP航空減震系列+俄羅斯STP航空記憶棉












車門是風(fēng)噪的一個(gè)重大來源地,因?yàn)檐囬T板孔洞明顯,風(fēng)噪很容易就會(huì)從車門傳進(jìn)車內(nèi)。四門使用航
減震系列強(qiáng)化鈑金,降低共振噪音的傳遞,降低風(fēng)噪進(jìn)入車廂。







隔音完成:車內(nèi)低頻噪音、胎噪以及風(fēng)噪等噪聲明顯被削減,為車主提供了一個(gè)更安靜、舒適的駕乘環(huán)境










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