【六安道聲汽車音響隔音改裝】體驗(yàn)三分頻的魅力——寶...

六安道聲音響

【六安道聲汽車音響隔音改裝】體驗(yàn)三分頻的魅力——寶馬530Li汽車音響升級(jí)意大利尼...
何為三分頻揚(yáng)聲器

眾所周知，音頻信號(hào)的頻譜范圍很寬，使用單一的揚(yáng)聲器單元，難以讓全頻信號(hào)都得到良好的響應(yīng)。一般的12寸以上大口徑揚(yáng)聲器單元，低音特性很好，失真不大，但超過1.5kHz的信號(hào)，它的表現(xiàn)就很差了。1-2寸的高音揚(yáng)聲器單元重放1kHz以上的信號(hào)性能很好，但無法重放中音和低音信號(hào)，于是就有了由各種頻響特性單元組成的揚(yáng)聲器系統(tǒng)。

簡單來說，由低音（含中低音）和高音（含中高音）兩種單元組成的我們稱之為二路揚(yáng)聲器系統(tǒng)（簡稱兩分頻），由低音、中音和高音三種單元組成的稱為三路系統(tǒng)（簡稱三分頻），三分頻從器材數(shù)量上比兩分頻多一只中音，分頻器多一組輸出。

三分頻揚(yáng)聲器的優(yōu)勢

三分頻系統(tǒng)對(duì)喇叭單元的要求相對(duì)較高，相對(duì)兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負(fù)擔(dān)輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。

但要想有出色的表現(xiàn)，各頻段之間的銜接顯得也很重要。如這一點(diǎn)沒有處理好，整個(gè)聲場各頻段的融洽將會(huì)相當(dāng)糟糕，正如共同合作的三人，大家心不朝一處使，團(tuán)隊(duì)合作精神全無。而“合作融洽”的三分頻系統(tǒng)，各自在相應(yīng)的頻響范圍表現(xiàn)最自然真實(shí)的聲音。如聽交響樂，如同身處演唱會(huì)的現(xiàn)場，能感受各個(gè)樂器的位置都有清晰的呈現(xiàn)。交響樂對(duì)器材的要求相當(dāng)高，特別是高、中、低各頻段量感的分布與控制力，聲音整體的線性表現(xiàn)，交響樂的臨場感是否真實(shí)，對(duì)于一套器材而言都是很嚴(yán)苛的考驗(yàn)。一套好的三分頻系統(tǒng)，憑借其天然特點(diǎn)，可以自然流暢地把交響樂演繹得真實(shí)自然，無論是聲場的深度及開揚(yáng)度，還是中頻的量感和應(yīng)有的細(xì)節(jié)，都可以一一得以表現(xiàn)。

當(dāng)然，如果不是親聞?dòng)H見，還是無法真正體會(huì)到駕馭一套高品質(zhì)三分頻系統(tǒng)所帶來的樂趣的。今天我們就來為這位寶馬530Li的車友做一個(gè)三分頻的升級(jí)，讓車友體驗(yàn)一下高品質(zhì)三分頻的魅力。
此次改裝升級(jí)配置：
揚(yáng)聲器：意大利尼諾帕克N5.3三分頻，

此次升級(jí)的車輛原車雖然自帶三分頻揚(yáng)聲器，但其素質(zhì)一般效果平平，無法帶來真正屬于三分頻系統(tǒng)所應(yīng)有的效果。

拆卸車門飾板，

來看下原車的三分頻揚(yáng)聲器和準(zhǔn)備換裝上車的意大利尼諾帕克N5.3三分頻（左側(cè)為原車三分頻，右側(cè)為準(zhǔn)備上車的意大利尼諾帕克N5.3三分頻），

開始揚(yáng)聲器的安裝升級(jí)，此次揚(yáng)聲器的安裝升級(jí)全部采用原位無損的換裝方案，高音單元原位換裝在車門的三角板位置。

中音單元換裝在車門位置

中低音單元換裝在正副駕駛的座椅下。升級(jí)換裝上車的意大利尼諾帕克N5.3三分頻采用特別定制的碳纖維振膜，安裝完成之后試聽幾首不同風(fēng)格的音樂，高頻清澈、細(xì)膩、精準(zhǔn)，中頻通透熱情，低頻動(dòng)力輸出洶涌澎湃！