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雷諾科雷嘉是東風(fēng)雷諾推出的首款國(guó)產(chǎn)SUV車型,外觀上雷諾科雷嘉在車身多處使用了曲線和弧面設(shè)計(jì),從而讓整車看起來(lái)顯得更加的動(dòng)感。車身的底盤離地間隙很高,這讓其擁有了很高的通過(guò)性。在駕駛的時(shí)候能夠感覺(jué)到雷諾科雷嘉的動(dòng)力充足,操控性也非常的出色,從而為車主帶來(lái)了極佳的用車體驗(yàn)。
改裝車型—雷諾 科雷嘉
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2018-6-27 08:59 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】讓人感到意外的是,雷諾科雷嘉的原車僅用了4個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭,而且原車音響系統(tǒng)在其它方面的配置也不是很全面,這就導(dǎo)致原車的音響系統(tǒng),所播放出來(lái)的音樂(lè)效果很差,為了改善這種情況,車主來(lái)到徐州樂(lè)道,對(duì)汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。
系統(tǒng)配置:
主機(jī):原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:伊頓pow172.2
后聲場(chǎng)喇叭:FLUX NEO-260佛倫詩(shī)
其他配件:FLUX 智能汽車音響
隔音:stp 銀衛(wèi)盾
隔音施工部位:四門
在音源端,徐州樂(lè)道的改裝技師,為汽車音響系統(tǒng)添加了一臺(tái)FLUX 智能汽車音響,它不僅可以對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化,同時(shí)還可以對(duì)原車音響系統(tǒng)的缺陷進(jìn)行自動(dòng)修復(fù),從而讓音響系統(tǒng)的發(fā)揮更加完美。
拆開(kāi)汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
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使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
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使用stp 銀衛(wèi)盾對(duì)門板做雙層隔音處理,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
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門板的第二層隔音處理,起到密封的作用
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伊頓pow172.2中低音喇叭安裝在汽車原位
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在使用STP銀衛(wèi)盾,對(duì)汽車的門板做了隔音處理之后,徐州樂(lè)道的改裝技師,將汽車的前聲場(chǎng)喇叭,替換成了伊頓pow172.2套裝喇叭,它的中低音單元使用了雙層玻纖紙質(zhì)音盆,高音單元?jiǎng)t使用了絲質(zhì)振膜,所以其播放出來(lái)的音樂(lè)中低音部分音色飽滿,高頻部分清晰亮麗。后聲場(chǎng)使用的FLUX NEO-260佛倫詩(shī)喇叭,則讓音樂(lè)的細(xì)膩感和真實(shí)感更強(qiáng),也讓后排乘客可以聽(tīng)到優(yōu)質(zhì)的音樂(lè)。
高音單元安裝在汽車儀表臺(tái)上
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FLUX NEO-260佛倫詩(shī)安裝在后門板
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喇叭的用料充足,做工精細(xì)
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高音單元安裝在汽車儀表臺(tái)上
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FLUX 智能汽車音響
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【改裝效果點(diǎn)評(píng)】徐州樂(lè)道的改裝技師,對(duì)音響器材的安裝位置處理非常得當(dāng),而且對(duì)細(xì)節(jié)處理也非常到位,所以施工完成后從整體來(lái)看,讓人看不出有任何的違和感,與此同時(shí)又讓車主處在了最佳的聽(tīng)音位置,由此可見(jiàn)徐州樂(lè)道的改裝工藝水平非常的高超。
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