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【車型原車噪音分析】作為一款高檔車,這臺(tái)奔馳17款E320L 四驅(qū)版的隔音措施要比市場上的絕大多數(shù)車型都要出色,但對(duì)一個(gè)對(duì)噪聲容忍度極低的人來說,原車的隔音措施還有很大的提升空間,因此車主來到平?jīng)鰶龀且舾牡辏o汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。
改裝車型—奔馳17款E320L 四驅(qū)版
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2018-6-25 20:16 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,平?jīng)?涼城音改的技術(shù)團(tuán)隊(duì),針對(duì)性的定制了奔馳17款E320L 四驅(qū)版,全車隔音降噪的解決方案,主要是對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、葉子板、引擎蓋等部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊
隔音部位:四門、底盤、尾箱、葉子板、引擎蓋
拆開汽車的門板飾蓋以后,可以發(fā)現(xiàn)原車門板內(nèi)部幾乎未作任何有效隔音處理。風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此平?jīng)鰶龀且舾牡母难b技師,先使用大白鯊金鯊,對(duì)門板做了雙層的隔音處理,然后又使用大白鯊吸音棉,對(duì)門板做了更近一步的隔音處理,從而降低了風(fēng)噪的傳入。
使用大白鯊對(duì)門板做雙層隔音,降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲
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拆開汽車底盤,除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理
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使用大白鯊金鯊對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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座椅處做隔音處理
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使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理
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底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位。而原車的底盤和尾箱僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡單的止振板,很難起到良好的隔音效果。因此平?jīng)鰶龀且舾牡母难b技師,先使用大白鯊金鯊,對(duì)底盤和尾箱做了第一層的止振處理,它采用高級(jí)丁基膠特制而成,復(fù)合高韌性鋁箔,具有超強(qiáng)的止振和密封功能,在此基礎(chǔ)上,改裝技師還使用大白鯊吸音棉,對(duì)底盤和尾箱做了第二層的密封處理,從而將共振噪聲降低到了最小。
由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大
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使用大白鯊對(duì)尾箱做第一層止振處理
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尾箱的第二層密封處理
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隔音材料貼合十分緊密
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尾箱蓋做第一層止振處理
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汽車在行駛的時(shí)候,也會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪,為了阻止此類噪聲的傳入,平?jīng)鰶龀且舾牡母难b技師,,特意將葉子板拆下來做了隔音處理,從而切斷了胎噪的傳播途徑。
尾箱蓋做第二層密封處理
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2018-6-25 20:17 上傳
輪弧做隔音處理
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2018-6-25 20:17 上傳
原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時(shí)候,引擎蓋不僅會(huì)產(chǎn)生共振噪聲, 同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量,也會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度,所以改裝技師,對(duì)汽車引擎蓋做了止振和隔熱處理,從而對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。
原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)
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使用大白鯊對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理
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使用引擎膜對(duì)引擎蓋做第二層隔熱處理
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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】此次的隔音升級(jí)非常全面,汽車在行駛過程當(dāng)中可能產(chǎn)生的噪聲,改裝技師都對(duì)相應(yīng)的部位做了隔音處理,從而將汽車的噪聲降低到了最小,維持了車廂內(nèi)的安靜。
大白鯊.jpg (61.69 KB, 下載次數(shù): 30)
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