安靜行駛 標(biāo)致汽車(chē)隔音改裝日本中道隔音—車(chē)改坊廣州煉...

廣州車(chē)改坊

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】胎噪是汽車(chē)行駛過(guò)程當(dāng)中最大的一類噪聲，也是無(wú)法徹底消除的一種噪聲。而且無(wú)論是在高速行駛的時(shí)候，還是在顛簸的路面上行駛，胎噪都會(huì)非常的明顯，就連一些高檔車(chē)也不例外。所以一些對(duì)噪聲容忍度較低的車(chē)主往往會(huì)對(duì)汽車(chē)的胎噪做針對(duì)性的隔音吹了。


改裝車(chē)型—標(biāo)致


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】這臺(tái)標(biāo)致的車(chē)主就是因?yàn)闊o(wú)法忍受巨大的胎噪，所以特意來(lái)到來(lái)到車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店，針對(duì)汽車(chē)的胎噪問(wèn)題做了相應(yīng)的隔音升級(jí)。

系統(tǒng)配置：
四輪隔音 ：日本中道隔音

既然胎噪無(wú)法直接從根源減少它的產(chǎn)生，那最好的辦法就是從它的傳播途徑出發(fā)，減少胎噪的傳入。而胎噪的主要傳播途徑就是通過(guò)葉子板和輪弧，傳入到車(chē)廂內(nèi)部，進(jìn)而加大車(chē)廂內(nèi)的噪聲。所以車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，則從這點(diǎn)出發(fā)。使用日本中道隔音材料，對(duì)汽車(chē)的翼子板、輪弧做了雙層的隔音處理，這就讓輪弧處起到了良好的密封效果，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。


使用日本中道對(duì)輪弧做第一層隔音處理


使用中道吸音棉對(duì)輪弧做第二層密封處理


翼子板也做了雙層隔音處理


車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后做道路測(cè)試，結(jié)果顯示無(wú)論是在顛簸的路面上，還是在高速行駛的時(shí)候，標(biāo)致車(chē)廂內(nèi)的胎噪都下降的非常明顯，車(chē)主對(duì)此次的隔音效果很是滿意。