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【車型原車噪音分析】胎噪是汽車行駛過程當(dāng)中最大的一類噪聲,也是無法徹底消除的一種噪聲。而且無論是在高速行駛的時(shí)候,還是在顛簸的路面上行駛,胎噪都會非常的明顯,就連一些高檔車也不例外。所以一些對噪聲容忍度較低的車主往往會對汽車的胎噪做針對性的隔音吹了。
改裝車型—標(biāo)致
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2018-6-20 21:09 上傳
【對癥下藥-噪音的解決方案】這臺標(biāo)致的車主就是因?yàn)闊o法忍受巨大的胎噪,所以特意來到來到車改坊廣州煉音術(shù)店,針對汽車的胎噪問題做了相應(yīng)的隔音升級。
系統(tǒng)配置:
四輪隔音 :日本中道隔音
既然胎噪無法直接從根源減少它的產(chǎn)生,那最好的辦法就是從它的傳播途徑出發(fā),減少胎噪的傳入。而胎噪的主要傳播途徑就是通過葉子板和輪弧,傳入到車廂內(nèi)部,進(jìn)而加大車廂內(nèi)的噪聲。所以車改坊廣州煉音術(shù)店的技術(shù)團(tuán)隊(duì),則從這點(diǎn)出發(fā)。使用日本中道隔音材料,對汽車的翼子板、輪弧做了雙層的隔音處理,這就讓輪弧處起到了良好的密封效果,從而切斷了胎噪的傳播途徑,減少了胎噪的傳入。
使用日本中道對輪弧做第一層隔音處理
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使用中道吸音棉對輪弧做第二層密封處理
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翼子板也做了雙層隔音處理
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車改坊廣州煉音術(shù)店
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2018-6-20 21:09 上傳
【隔音效果點(diǎn)評】隔音處理完成后做道路測試,結(jié)果顯示無論是在顛簸的路面上,還是在高速行駛的時(shí)候,標(biāo)致車廂內(nèi)的胎噪都下降的非常明顯,車主對此次的隔音效果很是滿意。
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