|
停放在陸豐粵牛汽車音響店內(nèi)的這臺(tái)本田奧德賽,準(zhǔn)備要進(jìn)行全車隔音降噪升級(jí)。
針對(duì)奧德賽的駕乘倉(cāng)底板、尾箱底板、車門等關(guān)鍵部位隔音處理,有效減小風(fēng)噪、路噪和低頻共鳴;
讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適,選用環(huán)保高效的獅龍隔音材料,讓隔音效果得到可靠保證。
分享奧德賽全車隔音施工過(guò)程:
描述:奧德賽全車隔音降噪,獅龍隔音給你舒適駕乘,陸豐粵牛汽車音響
圖片:1.jpg[刪除]
1.jpg (84.86 KB, 下載次數(shù): 94)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-20 18:27 上傳
本田奧德賽汽車隔音配置:
獅龍S系列減震08362#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
隔音店家:陸豐粵牛汽車音響隔音改裝
NO1、本田奧德賽噪音痛點(diǎn)1:風(fēng)噪問(wèn)題
風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的,行駛速度越快,風(fēng)噪越大。通過(guò)四門隔音處理,有效減小風(fēng)噪;
拆卸車門內(nèi)飾板,這是奧德賽原車前門構(gòu)造,車門里面并沒(méi)有進(jìn)行隔音處理:
2.jpg (55.23 KB, 下載次數(shù): 83)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-20 18:27 上傳
本田奧德賽原車后門構(gòu)造:同樣沒(méi)有進(jìn)行隔音處理;
3.jpg (51.73 KB, 下載次數(shù): 76)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-20 18:27 上傳
風(fēng)噪解決方案:2層獅龍S系列減震08362#
車門雙層隔音處理,有效抑制鈑金共振噪音,車門密封有效減小風(fēng)噪入侵。
4.jpg (60.29 KB, 下載次數(shù): 92)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-20 18:27 上傳
NO2、本田奧德賽噪音痛點(diǎn)2:路噪和低頻共鳴聲
底盤更容易傳導(dǎo)低頻噪聲,更容易聽到車輪行駛過(guò)程中的車輪與地面的摩擦(低頻)噪聲,只有采用低頻聲障才能更好的對(duì)底盤進(jìn)行隔音降噪處理。
本田奧德賽原車駕乘倉(cāng)底板構(gòu)造,有局部止振處理,但是隔音效果不夠理想。
5.jpg (113.55 KB, 下載次數(shù): 92)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-20 18:27 上傳
駕乘倉(cāng)底板隔音方案:
1層獅龍S系列減震08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
這是駕乘倉(cāng)底板的第一層止振處理,起到非常好的止振效果,鈑金共振噪音得到有效抑制;
6.jpg (117.01 KB, 下載次數(shù): 103)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-20 18:27 上傳
尾箱也需要進(jìn)行深度的隔音處理,它可有效削減避震器傳遞上來(lái)的共振噪音,以及尾箱的聲音共鳴。
7.jpg (120.77 KB, 下載次數(shù): 89)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-20 18:27 上傳
駕乘倉(cāng)底板雙層隔音處理之后的效果圖:雙管齊下,隔音效果更加出色。
8.jpg (80.73 KB, 下載次數(shù): 87)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-20 18:27 上傳
該部位隔音主要解決路噪、共振以及風(fēng)噪問(wèn)題,通過(guò)加固底盤厚度,降低行車中,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過(guò)底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
9.jpg (77.51 KB, 下載次數(shù): 85)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-20 18:27 上傳
經(jīng)過(guò)隔音降噪處理之后,奧德賽的風(fēng)噪問(wèn)題、路噪和低頻共鳴聲得到有效削減,駕乘環(huán)境更加安靜舒適,環(huán)保高效的隔音材料,讓隔音效果更加持久!最終車主滿意而歸。
奧德賽汽車隔音降噪升級(jí)完畢!
end
|
|