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【車型原車噪音分析】這臺豐田銳志的車主是一個對噪聲容忍度極低的人,為了降低汽車的噪聲,車主也咨詢了多家汽車隔音改裝店,但對他們給出的解決方案都不是特別滿意,后來經(jīng)朋友的介紹,車主才來到杭州道聲,對汽車做了相應(yīng)的隔音升級工作。
改裝車型——豐田銳志
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2018-6-20 09:23 上傳
【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,杭州道聲的技術(shù)團隊,針對性的定制了豐田銳志全車隔音降噪的解決方案,主要是對汽車的門板、底盤、尾箱和后座做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
四門:STP
底盤:航空炸彈航空NG04 、航空NB
尾箱:航空炸彈、航空記憶棉
后座:軍工銀衛(wèi)士、航空NG04
豐田銳志的原車門板隔音措施較為簡單,風噪很容易通過門板傳入到車廂的內(nèi)部,因此杭州道聲的改裝技師,使用STP隔音材料,對汽車的門板做了雙層的隔音處理,這就讓門板形成了一個密封體,從而有效的阻止了風噪的傳入。
使用STP隔音材料對門板做雙層隔音,降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲
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使用航空NB隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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使用航空炸彈航空NG04隔音材料對底盤做第二層密封處理
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隔音處理非常到位
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汽車在行駛的時候,底盤和座位艙都會產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲。而原車的底盤和座椅處又未作任何有效的隔音處理。因此杭州道聲的改裝技師,先使用航空NB隔音材料和軍工銀衛(wèi)士,對底盤和后排座位艙做了第一層的止振處理,然后又使用航空炸彈航空NG04棉,對底盤和后排座位艙做了第二層的密封處理,從而將底盤的共振噪聲降低到了最小。
使用軍工銀衛(wèi)士對座位艙做隔音處理
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使用航空NG04對座位艙做第二層隔音處理
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原車的尾箱只是一個空腔結(jié)構(gòu),汽車行駛的時候尾箱產(chǎn)的共振噪聲,也會被無限放大。所以杭州道聲的改裝技師,使用航空炸彈和航空記憶棉,對尾箱做了隔音處理,從而有效的降低了尾箱的噪聲。
使用航空炸彈對尾箱做隔音處理
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使用航空記憶棉對尾箱做第二層密封處理
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【隔音效果點評】不同部位產(chǎn)生的噪聲類型也各不相同,因此杭州道聲的改裝技師,使用不同系列的隔音材料,對汽車的不同部位做了相應(yīng)的隔音處理,從而將汽車的各類噪聲,降低到了最小。
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