奧迪A6L配置的音響系統(tǒng),原車前聲場兩個高音喇叭,兩個中低音喇叭共四個喇叭,后聲場兩個高音喇叭,兩個中低音喇叭,原車自帶功放,而且原車的主機音質(zhì)輸出也是很不錯的,但是喇叭發(fā)出的音響效果卻是極其糟糕,今天這位車友實在是受不了原車喇叭那種朦朦朧朧又毫無層次感的音質(zhì)表現(xiàn),因此來到南京發(fā)燒友進行汽車音響改裝!
改裝配置 前聲場:小烏托邦165W-RC+布萊克斯中音 后聲場:喜力士P62C 中置:大烏托邦NO.7中音 功放:喜力士A4 兩臺+喜力士H400X 一臺 處理器:喜力士DSP.2 兩臺 電容:喜力士1F電容 三個 超低音:喜力士B10W 隔音:全車大能隔音
首先進行四門隔音,第一層條貼,減少鈑金共振;第二層貼滿整個車門內(nèi)飾,形成密閉箱體,保證音響效果的發(fā)揮! 后備箱隔音
引擎蓋隔音
前聲場安裝小烏托邦165W-RC,中低音單元應用防磁化鋅鋁鎂銅合金盆架和Focal特有的W復合三文治結(jié)構(gòu)音盆,38mm防塵帽反凹設計,讓中低音有著更渾厚飽滿的聲線,美音圈的使用,使聲音更集中不易發(fā)散,聆聽效果出色。 除了小烏托邦,前聲場還安裝了一套布萊克斯中音作為補償,這樣聲音的層次更加清晰! 后聲場安裝的是喜力士P62C,P62C是HELIX Precesion系列揚聲器中的一款6.5英寸兩路套裝喇叭,性價比極高的產(chǎn)品。 作為車載音響界中明星品牌的明星產(chǎn)品之一,P62C不需要在壯觀的場所表演,細致的喇叭同樣可以展現(xiàn)壯觀的原聲特色。由于遵循十足完美的“德國制造”設計,在多項檢測報告中,P62C征服了眾多苛刻嚴謹?shù)臏y試條件,其音質(zhì)表現(xiàn)得到了業(yè)界高度地贊許! 車主還選擇了大烏托邦NO.7中音作為中置喇叭!烏托邦NO.7擁有極大的承受能力,一些次級的產(chǎn)品最經(jīng)不起考驗,稍大的音壓,聲音已經(jīng)荒腔走板,可是烏托邦NO.7就不同了,由最小的音量到最大的音量,聲音都順滑流暢,在極大的音壓下,仍然沒有絲毫失真。 兩臺喜力士A4、一臺喜力士H400X以及兩臺喜力士DSP.2安裝在后備箱! 喜力士的功放和處理器無論在外觀上還是性能都近乎完美,特別是功放的設計總能給人視覺上的美感沖擊,精致元件全都經(jīng)過嚴格的獨立檢測和精準的配對。僅外觀看就已是一件讓人愛不釋手的藝術品,從其性能上也是現(xiàn)代科技的顛峰之作.其產(chǎn)品具有非常高的性價比,在全世界范圍內(nèi)一直深受消費者的追捧! 喜力士B10W安裝在后備箱!
經(jīng)過一輪的調(diào)試后整體表現(xiàn)高頻細膩柔和,中頻明亮,對表現(xiàn)人聲一類音樂比較適合,低頻雖然不是很濃厚但是干凈有力,不拖不渾濁,打擊感準確的打擊在人的腹部的位置,車主偶爾聽一些DJ等勁爆的音樂時候,無論的大音量還是小音量,低頻能夠比較好的控制!
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