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與奇駿出自同一平臺(tái)的全新逍客其實(shí)擁有著緊湊型SUV的底子,在面對(duì)目前市場上的一眾小型SUV時(shí),無疑從骨子里就占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì),逍客在外觀上的變化可以說是翻天覆地,這些都要得益于日產(chǎn)全新的家族式設(shè)計(jì),潮流、時(shí)髦了許多。
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2018-6-19 09:22 上傳
由于針對(duì)中國市場進(jìn)行了舒適性調(diào)教,所以原本就很平順的這套動(dòng)力總成在起步時(shí)變得更加溫和,駕駛者很容易掌握油門的開度。由于搭載了CVT變速箱,所以逍客在起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)達(dá)到最佳的爆力店,動(dòng)力輸出也不會(huì)太過猛勁,非常柔和,以至于前輪不會(huì)有任何的打滑。待轉(zhuǎn)速起來后,車速會(huì)很有節(jié)奏的攀升,推背感有但很輕微,整個(gè)加速過程呈現(xiàn)出比較線性、平順的狀態(tài)。
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2018-6-19 09:22 上傳
車友本身也并非熱衷于改裝之人,也是想趕個(gè)潮流,在車友會(huì)的推薦下試試TuningBox,因?yàn)椴挥没ㄌ噘M(fèi)用,也不用大動(dòng)干戈的換件,所以還是很好接受,另外安裝試駕半小時(shí)內(nèi)完成,也不耽擱時(shí)間。
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2018-6-19 09:22 上傳
試駕感受:
油門響應(yīng)輕盈靈敏,沒有太多的拖沓感,起步提速銜接很順暢,如果稍大腳給油,能明顯感受推背感比原廠強(qiáng)烈,轉(zhuǎn)數(shù)攀升的速率還是很快的,動(dòng)力輸出提前,可以說市區(qū)內(nèi)少有SUV起步提速會(huì)是對(duì)手了!
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