難得的安靜 重慶車改坊寶馬X1汽車隔音改裝大白鯊隔音

無敵音響改裝

【車型原車噪音分析】在很多人眼里，像寶馬X1這樣的高檔車，自然隔音效果也不會(huì)太差。誠然，如果是和中級(jí)或者中低端車型相比較，寶馬X1的隔音效果自然要好很多，但如果和同價(jià)位的轎車相比較，寶馬X1的隔音措施就要遜色許多。為了彌補(bǔ)原車隔音不足的問題，車主來到重慶車改坊，對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。



改裝車型——寶馬X1



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，重慶車改坊的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了寶馬X1全車隔音降噪的解決方案，主要是對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、u型槽、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、u型槽、引擎蓋

門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，為了減少風(fēng)噪的傳入，重慶車改坊的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的門板和飾蓋做了三層隔音處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封體，從而減少了風(fēng)噪的傳入。



拆開汽車門板飾蓋，隨處可見空洞結(jié)構(gòu)


使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲3


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


原車門板飾蓋未作隔音處理


使用大白鯊吸音棉對(duì)門板飾蓋做隔音處理




底盤和尾箱是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位。但原車的底盤和尾箱隔音措施極為欠缺，因此重慶車改坊的改裝技師，先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大白鯊吸音棉和大白鯊白棉對(duì)底盤和尾箱做了第二和第三層密封處理，從而將底盤和尾箱的共振噪聲降低到了最小。



對(duì)座椅做保護(hù)工作


原車的底盤未作有效隔音處理


使用大白鯊金鯊隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


使用大白鯊隔音棉對(duì)底盤做第二層密封處理


使用大白鯊白棉對(duì)底盤做隔音處理





為了減少胎噪的傳入，重慶車改坊的改裝技師，一方面在車廂內(nèi)部，對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理，一方面在車廂的外部，對(duì)汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理。從而切斷了胎噪的傳播途徑。



輪轂做特別隔音處理


對(duì)輪弧做三層隔音處理


使用大白鯊金鯊對(duì)葉子板做第一層止振處理


使用大白鯊白棉對(duì)葉子板做了第二層密封處理


U型槽做隔音處理




發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲也不容忽視，重慶車改坊的改裝技師，一方面使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理，一方面又使用大白鯊金鯊隔音材料，對(duì)汽車的U型槽做了隔音處理，從而減少了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入。



原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)


使用大白鯊金鯊對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理


使用大白鯊引擎膜對(duì)引擎蓋做第二層隔熱處理




【隔音效果點(diǎn)評(píng)】此次的隔音升級(jí)非常全面，即便是邊角處，重慶改裝技師也認(rèn)真的做了隔音處理，保證在施工的時(shí)候不留任何隔音死角，從而將汽車的噪聲降低到了最小。