難得的安靜 重慶車改坊寶馬X1汽車隔音改裝大白鯊隔音

無敵音響改裝

【車型原車噪音分析】在很多人眼里，像寶馬X1這樣的高檔車，自然隔音效果也不會(huì)太差。誠然，如果是和中級或者中低端車型相比較，寶馬X1的隔音效果自然要好很多，但如果和同價(jià)位的轎車相比較，寶馬X1的隔音措施就要遜色許多。為了彌補(bǔ)原車隔音不足的問題，車主來到重慶車改坊，對汽車做了全車的隔音升級工作。



改裝車型——寶馬X1



【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，重慶車改坊的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對性的定制了寶馬X1全車隔音降噪的解決方案，主要是對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、u型槽、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、u型槽、引擎蓋

門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，為了減少風(fēng)噪的傳入，重慶車改坊的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板和飾蓋做了三層隔音處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封體，從而減少了風(fēng)噪的傳入。



拆開汽車門板飾蓋，隨處可見空洞結(jié)構(gòu)


使用大白鯊隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲3


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


原車門板飾蓋未作隔音處理


使用大白鯊吸音棉對門板飾蓋做隔音處理




底盤和尾箱是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位。但原車的底盤和尾箱隔音措施極為欠缺，因此重慶車改坊的改裝技師，先使用大白鯊隔音減震膠對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大白鯊吸音棉和大白鯊白棉對底盤和尾箱做了第二和第三層密封處理，從而將底盤和尾箱的共振噪聲降低到了最小。



對座椅做保護(hù)工作


原車的底盤未作有效隔音處理


使用大白鯊金鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


使用大白鯊隔音棉對底盤做第二層密封處理


使用大白鯊白棉對底盤做隔音處理





為了減少胎噪的傳入，重慶車改坊的改裝技師，一方面在車廂內(nèi)部，對汽車的輪轂做了隔音處理，一方面在車廂的外部，對汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理。從而切斷了胎噪的傳播途徑。



輪轂做特別隔音處理


對輪弧做三層隔音處理


使用大白鯊金鯊對葉子板做第一層止振處理


使用大白鯊白棉對葉子板做了第二層密封處理


U型槽做隔音處理




發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲也不容忽視，重慶車改坊的改裝技師，一方面使用大白鯊隔音材料，對汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理，一方面又使用大白鯊金鯊隔音材料，對汽車的U型槽做了隔音處理，從而減少了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入。



原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)


使用大白鯊金鯊對引擎蓋做第一層的止振處理


使用大白鯊引擎膜對引擎蓋做第二層隔熱處理




【隔音效果點(diǎn)評】此次的隔音升級非常全面，即便是邊角處，重慶改裝技師也認(rèn)真的做了隔音處理，保證在施工的時(shí)候不留任何隔音死角，從而將汽車的噪聲降低到了最小。