|
【車型原車噪音分析】豐田卡羅拉的鐵皮結(jié)構(gòu)單薄。內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)較多,而且原車門板的施工也不是特別到位,這就導(dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪,進(jìn)而對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生較大的影響。為了解決這個(gè)問題,車主來到深圳車樂匯,對(duì)汽車的門板做了隔音處理。
改裝車型—豐田卡羅拉
1,改裝車型—豐田卡羅拉.jpg (56.89 KB, 下載次數(shù): 39)
下載附件
保存到相冊
2018-6-18 17:56 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,深圳車改坊的技術(shù)團(tuán)隊(duì),針對(duì)性的定制了豐田卡羅拉門板隔音降噪的解決方案,主要對(duì)汽車的門板做了認(rèn)真的隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音材料:比柯隔音
隔音部位:門板
在對(duì)汽車門板做了清潔處理以后,深圳車改坊的改裝技師,先使用比柯隔音材料,對(duì)汽車的門板內(nèi)層做了第一層的止振處理,這可以有效的降低門板自身產(chǎn)生的共振噪聲。在此基礎(chǔ)上,改裝技師又使用比柯隔音減震膠,對(duì)門板做了第二層的密封處理,從而有效的阻止了風(fēng)噪等噪聲的傳入。為了使得隔音更為徹底,改裝技師還特意使用吸音棉對(duì)門板飾蓋也做了隔音處理。
原車門板飾蓋未作任何隔音處理
2,原車門板飾蓋未作任何隔音處理.jpg (68.8 KB, 下載次數(shù): 39)
下載附件
保存到相冊
2018-6-18 17:56 上傳
使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
3,使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲.jpg.jpg (68.28 KB, 下載次數(shù): 36)
下載附件
保存到相冊
2018-6-18 17:56 上傳
隔音材料貼合緊密
4,隔音材料貼合緊密.jpg (87.65 KB, 下載次數(shù): 28)
下載附件
保存到相冊
2018-6-18 17:56 上傳
使用比柯隔音材料對(duì)門板做雙層隔音處理
5,使用比柯隔音材料對(duì)門板做雙層隔音處理.jpg (84.71 KB, 下載次數(shù): 25)
下載附件
保存到相冊
2018-6-18 17:56 上傳
門板飾蓋做隔音處理
6,門板飾蓋做隔音處理.jpg (61.42 KB, 下載次數(shù): 30)
下載附件
保存到相冊
2018-6-18 17:56 上傳
深圳車改坊
7,深圳車改坊.jpg (56.88 KB, 下載次數(shù): 34)
下載附件
保存到相冊
2018-6-18 17:56 上傳
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過隔音處理之后做道路測試,結(jié)果顯示車廂內(nèi)的風(fēng)噪以及門板自身的共振噪聲,都得到了有效的抑制,如果能夠?qū)ζ嚨钠渌课蛔龈徊降母粢籼幚?,相信汽車的隔音效果?huì)更加出色。
|
|